重视安全工作规范的经典大全

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜，安全第一，警钟长鸣。今天小编为大家带来的是关于安全知识的范文，希望对大家有所帮助!

重视安全工作规范的经典大全 1

2019年春运工作期间, ****全体路政人员，在***、****的正确领导下, 根据省交通厅《关于认真做好2019年春节运输工作的通知》精神，以饱满的工作热情，严谨的工作作风，强化管理手段，狠抓各项措施的落实，明确责任，注重实效，圆满地完成了2019年春运工作，实现了“安全优质、平稳有序”的春运总体目标。

春运期间，辖段共发生大小交通事故17起(其中9起立案案件、8起小额路赔)，造成路产损失85695元，收回路产损失79470元;没有发生一起安全责任事故，没有出现道路交通受阻，乘客滞留等现象。

回顾今年的春运工作，具体做了以下几个方面的工作：

一、积极动员 提高认识

针对春运工作所面临的严峻形势，**地区的气候特点，为了打消全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反应、团结协作、安全第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。

二、加强领导 政令畅通

为确保2019年春运工作的顺利开展，加强组织领导，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作紧急情况应急工作组。工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运工作的政策和精神;研究讨论春运期间的工作方法;总结前期工作中的经验和不足，提出下一阶段的工作方案。同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了平时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。

三、强化手段 务实求效

为贯彻落实 “安全第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大安全责任事故的发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：

1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《2019年春运工作紧急预案》，明确了预案目标，确定了“反应迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，建立了春运工作组织机构，并针对可能出现的各种突发事件制定了具体的、可操作性强的处置措施。

2、营造安全春运氛围，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。一是向司乘人员发放全省高速公路行驶线路图2000余份;二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作平稳有序进行;三是印制春运安全宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们安全行车起到警示作用;四是在收费站口及服务区开展了“规范装载、维护路产路权”专项法规宣传工作，进一步保障了过往司乘人员的生命财产安全。

3、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。坚持每日按时、保质三次巡逻，及时清除路面障碍物;遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，及时向公司应急指挥中心反馈路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。加大巡逻密度，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场的巡查。

4、快速反应，确保了道路安全畅通。春运工作紧急情况应急工作组成员24小时处于待命状态，一旦出现突发情况，快速反应。春运期间，我大队共处理17起交通事故，保证了及时疏通道路，没有出现一起交通堵塞情况。对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。

5、加强养护施工作业现场的安全管理，杜绝了安全责任事故发生。对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并督促整改到位，春运期间，共整改养护施工作业现场安全隐患15 处，有效的杜绝了安全责任事故的发生。

6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。一是加强了与公司工程技术部的信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报;二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考;三是加强了与高巡九大队、消防大队、养护单位等相关单位的协作，落实了春运联系方式，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通;四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。

四、热情服务 塑造形象

春运期间道路运输客运量大幅度增长，对创建高速公路路政执法品牌提出了严峻考验，大队全体队员严格遵循“文明、规范、准确”的执法要求，大力推行优质服务，通过一系列便民措施切实提高了服务质量。春运期间，共计提供咨询解答、救助服务26次，最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境，让广大司乘人员走得安心，走得放心。

一、积极动员 提高认识

针对春运工作所面临的严峻形势，**地区的气候特点，为了打消全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反应、团结协作、安全第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。

二、加强领导 政令畅通

为确保2010年春运工作及“三优三保”活动的顺利开展，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作暨“三优三保”活动工作组。工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运政策和“三优三保”活动要求，研究讨论春运期间的工作方法，总结前期工作中的经验和不足，提出下一阶段的工作方案。同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了平时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。

三、强化手段 务实求效

为贯彻落实 “安全第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大安全责任事故的发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：

1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《2010年春运工作暨“三优三保”活动预案》，明确了预案目标，确定了“反应迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，并针对可能出现的各种突发事件制定了具体的、可操作性强的处置措施。同时按照预案督促养护单位及施救单位落实应急人员、物资、装备、机械，确保其快速反应能力。

2、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。坚持每日按时、保质三次巡逻，检查公路设施的安全性及完整性，清除路面障碍物，及时排除安全隐患;遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场作为重点巡查，及时向公司应急指挥中心反馈路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。

3、营造安全春运氛围，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。一是向司乘人员发放宣传资料2000余份;二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作平稳有序进行;三是印制春运安全宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们安全行车起到警示作用;四是在收费站口及服务区开展了“安全行车”专项宣传工作，进一步保障了过往司乘人员的生命财产安全。

4、快速反应，确保了道路安全畅通。工作组成员24小时处于待命状态，一旦出现突发情况，快速反应。春运期间，我大队发扬连续作战、顽强拼搏、无私奉贤的精神，共处理23起交通事故，其中2月11日因冰雪天气道路仅开通10小时，我队在63KM辖段内处理8起交通事故，做到了“高效出警、高效管制、高效处理、高效清场”，保证了及时疏通道路，没有出现一起因交通事故造成道路堵塞情况。对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。

5、加强养护施工作业现场的安全管理，杜绝了安全责任事故发生。对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并督促整改到位。春运期间，共整改养护施工作业现场安全隐患13 处，有效的杜绝了安全责任事故的发生。

6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。一是加强了与公司工程技术部的信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报;二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考;三是加强了与高巡、消防、养护、施救等相关单位的协作，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通;四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。

7、强化恶劣天气下的道路控管力度。春运期间我队辖段内雨雾天气11天，冰雪天气8天，异常天气比例较高，按照《***高速公路恶劣天气条件下联合交通应急工作预案》精神，我队积极联合高巡进行应急处理，及时在收费站入口发布预警信息，协同高巡进行道路管制分流8次计69小时，确保了道路安全畅通。

四、全力以赴 防滑保畅

今年春运以来出现冰雪天气8天，尤其是2月10日、11日两天的低温雨雪冰冻天气造成我队辖段公路长时间的冰冻。我队齐心协力，全力以赴，明确责任，确保领导到位、工作到位、人员到位、措施到位，战冰雪，斗冻滑，保畅通，加强对路面冰冻情况的巡查和处置。发现100余处积雪点和冰冻点，及时督查、组织、指导养护单位抛撒融雪剂、沙砾，铺设草袋，铲除冰雪，保证道路安全畅通。重点路段加强管控，在积雪冰冻严重的桥梁、涵洞、弯道及上下坡等重点部位巡逻疏导，通过开启警灯、利用喇叭喊话等方式，警示过往车辆注意交通安全，提醒司机谨慎驾驶。在2月10日16时左右，因零下三度的低温导致道路冰冻而在***进行分流，大量车辆滞留在***收费广场及内外匝道，内外匝道抛撒沙砾，铺设草袋，另一方面引导车队缓慢有序通行，直至凌晨1时所有拥堵车辆全部疏导分流完毕。2月11日16时左右，道路因低温导致大面积冰冻，部分在路通行车辆不敢继续前行，60多辆客货车停靠在路肩，我队采取执法车以时速20公里压道领行，将所有车辆就近带至驶离高速公里。通过以上措施，确保了在低温雨雪冰冻天气没有发生一起安全责任事故，没有出现道路交通严重受阻、司乘滞留等现象，切实保证了道路安全和通行秩序。

五、热情服务 塑造形象

春运期间道路运输客运量大幅度增长，对创建高速公路路政执法品牌提出了严峻考验，大队全体队员严格遵循“文明、规范、准确”的执法要求，强调文明、规范、准确执法，热情服务，遇困必帮，大力推行优质服务，积极投身于“三优三保”竞赛活动中，通过一系列便民措施切实提高了服务质量。春运期间，共计提供咨询解答、救助服务26次。同时加强对施救服务单位的监管，对其服务质量、服务收费等方面进行跟踪检查，没有发生一起施救服务投诉事件，最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境，让广大司乘人员走得安心，走得放心。

重视安全工作规范的经典大全 2

为切实贯彻落实中央、中国保监会及集团的安全生产要求，进一步加强安全生产管理，强化日常安全生产监督，我司根据工作要求，在6月27日至7月10日期间，开展一次彻底的安全生产自查自纠工作，以最大限度消除各类安全隐患，防范未然，做到安全第一、预防为主，坚决守住安全生产底线。现将本次自查自纠工作总结如下：

一、认真落实安全生产自查自纠工作责任制，做到机构健全、职责明确、责任落实

为切实抓好自查自纠工作，我司高度重视此项工作，坚持总经理亲自抓，人事行政部经理具体抓，其他部门、机构负责人齐抓共管，明确相关职责，将自查自纠工作落实到每个部门、支公司、营销服务部甚至每个员工，切实把工作细化，落实到岗到人，做到层层有人抓，事事有人管。

二、深入开展安全大检查，排查安全隐患

深入开展灾害风险隐患排查整治工作，全面检查各项与安全有关规章制度的健全性及执行落实情况，重点对公司职场的消防通道、灭火器烟感器等消防用品、办公室设备的用电情况等项目进行一次全面彻底的安全隐患排查：检查消防通道是否畅通，如有影响畅通的物品一律清除或搬移至适当位置，确保消防通道畅通无阻;检查灭火器是否有问题、是否在有效使用期内，一经发现可能不能正常使用或不在有效使用期内的灭火器立即更换新的可以正常使用的灭火器;逐个检查烟感器是否失灵，失灵的及时更换;全面检查职场办公设备的用电情况，如检查排插是否超负荷使用、是否有未经允许的外接线路，尽量减少大功率电器的使用;在前台、会客室等关键位置安装监控设备，以保障职场财产安全;检查车辆的安全驾驶情况等。对发现的风险隐患，落实相关人员责任，立即采取防范治理措施，及时消除隐患。

三、制定应急预案

(一)成立防灾减灾工作的领导小组。领导小组由我司总经理担任组长，负责领导、指挥、协调灾情应急处理工作,制定应急处理方案、安排部署行动方案以及其他需要决定的重大事项。领导小组由各部门负责人担任组员，履行值守应急、信息汇总和综合协调职责,发挥运转枢纽作用，负责收集、分析、上报、通报灾情有关的信息，调查、核实、分析灾情有关情况,并负责灾情上报监管部门和政府有关部门。

(二)加强公司员工防灾、减灾、避灾、救灾演练，提高员工防灾减灾的意识，增强全体员工的素质，夯实职场防灾减灾工作基础。

(三)灾情发生后，领导小组要及时掌握、通报灾情，根据实际情况，部署紧急抢险救灾工作，在第一时间内将灾情种类、时间、地点、范围、伤亡人数、损害程度及重要设施受损情况，迅速向分公司和政府有关部门报告。同时，领导小组要统一指令，及时向公司全体员工和同一大厦的公司以及周围的居民群众发出警报，迅速进行人员转移、灾区隔离、组织抢险、医疗救护、生活安置、灾情调查、后勤保障等，随时保持相互联络(根据需要架设临时专用通讯线路)。

(四)在灾情发生4小时内由领导小组指定专人将相关情况上报至分公司,并报送当地政府及监管部门。同时,根据事态的发展,随时向分公司报送处理情况和结果。报告应以书面方式。遇有特别紧急情况时,可先以电话作口头报告,随后以书面形式进行补报。灾情的书面报告应包括如下内容: 灾情发生时间、性质、信息来源和波及范围;对公司已经造成或可能造成的损失或影响;已经或拟采取的紧急应对措施以及对事态进一步发展的预测;处理过程中，需续报事件发展过程、当前态势、已造成的后果和影响范围、涉及的人员数量、损失估算金额、保险标的预估赔偿、现已采取的应对措施和下一步工作方案;其他应当报告的情况。报告的原则:客观、准确、全面。

(五)对灾情实行信息发布制度。信息发布需由分公司指定专门的新闻发言人,统一对外发布信息,其他相关人员未经分公司批准不得擅自对外发布信息。

四、开展防灾减灾科普宣传活动

(一)5月6日，为切实做好职场和家庭安全消防工作，进一步强化员工的防灾减灾意识，我司组织员工举行安全消防知识培训。培训先从“4·20四川雅安地震”开篇，讲解地震的基本常识、如何识别地震前兆、如何做好防震准备、职场家庭地震避险逃生和自救互救的正确方法等有关地震安全方面的内容，加深员工防震减灾的认识。接着，围绕着公共场所中常见的火灾案例，结合图片，生动直观地讲解了在办公场所、家庭宿舍中容易发生的火险隐患，同时在培训中也涵盖了正确的火警报警程序、简易灭火设施和器材的使用方法、初起火灾的扑救方法、逃生自救的各种技能等多项内容。

(二)我司一直以来都十分重视防灾减灾的宣传工作，大力推进防灾减灾知识和技能普及，开展有针对性的防灾减灾科普教育活动，每年至少一次组织员工进行消防、防震减灾等知识普及和实战演练。接下来我司将继续举办相关的安全知识培训，以此提高员工的自我参与防灾减灾工作的自觉性和主动性——防患于未然，人人有责;让员工在学会避险知识的同时，还提高员工的生命意识，让大家懂得在灾难面前坚持就是胜利，懂得团队精神的伟大和力量，懂得了团结互信、相互扶持的意义。

五、存在的问题

在这次安全生产自查中共发现2个问题，全部当即整改：

1、有一个消防通道的安全门锁、门把手有问题，有时很难打开安全门。由于这个消防通道的安全门极少开关，使用频率很低，年久生锈，影响了门锁和把手的灵活性。这次自查发现后，人事行政部立即联系专业人员修理，现已整改完毕;

2、有些排插老化，存在安全隐患。有些排插是放在办公家具的下面，位置隐秘，平时很少“见光”，所以排插老化，甚至有一个排插的插板被压坏、带电铁皮裸露在外，如未全面仔细检查也很难发现。自查发现后，人事行政部及时撤掉旧排插，换上质量好的新排插。

六、自查整改措施

针对以上自查出的问题，在下一步工作中，我司要强化措施，按期复查，跟踪整治，确保整改到位。

1、加强领导、树立安全生产意识。要强化措施，认真落实安全生产责任制，要把安全生产工作纳入重要日程，一把手要亲自抓。要加大安全生产工作力度，认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持谁主管谁负责的原则，把安全生产工作责任制层层落实，切实做到抓实、抓细。

2、遵章守法，建立健全安全生产规章制度。建立健全安全生产工作规章制度、岗位操作规程，真正做到有章可循，有法可依，组织落实，制度落实，措施落实。同时，要抓好安全生产的宣传教育培训工作，增强全体员工的安全生产意识和法制观念。

3、经常自查，认真排查隐患整改隐患。我司对安全生产的检查工作要做到经常化，制度化、规范化，在工作中主要体现一个“勤”字上：勤过问、勤督促、勤检查，把隐患消灭在萌芽中，减少安全生产事故的发生。

4、严明纪律，严肃责任追究。要做好安全生产事故防范工作，杜绝各类事故的发生。一旦发生事故，要认真执行事故报告制度，要逐级及时上报，对发生安全生产事故的单位要按照“四不放过”的原则，严肃追究主要负责人和相关责任人的责任，确保公司和员工生命财产安全。

重视安全工作规范的经典大全 3

2014年我津保项目部在公司领导的亲切关怀和指导下，围绕连续梁施工为主体，以高空施工安全、起重施工安全、大临结构施工安全、防火防风安全等为工作重点，积极开展各项安全生产工作，贯彻落实各级领导的要求和精神。在2014年我项目部取得了一定的阶段性“胜利”，现将2014年安全环境管理工作情况如下：

一、工程简介及当前工程进度情况

新建津保铁路3标段子牙河特大桥起止点为：DK12+031.13～DK23+600.73,正线长度11.57km。起点位置250#墩位于天津市杨柳青电厂往西约1km处，终点位置位于大里程方向583#桥台，穿越津同公路及匝道、子牙河西堤道路、中亭河东西堤砼道路、京沪高速公路及多条乡村道路。

主要工程包括：上述里程范围内的桥梁桩基、承台、墩身、8孔特殊简支梁、6联连续梁的现浇施工任务。

目前我部累计完成钻孔桩2882根、承台307个、墩身303个，简支梁、连续梁已全部完成，剩余钻孔桩200根、承台27个、墩身31个，工程进度完成90%以上，因拆迁问题无法施工的有21个墩台，今年还有10个墩身、5承台尚未完成。

二、本年度安全生产现状及安全管理重难点

津保子牙河特大桥属于综合性工程，施工战线长，具有深基坑多、高墩身多、跨越公路河流多，临高压施工点多等特点，特别是6联连续梁均为跨路施工，其中跨京沪高速公路连续梁施工更是跨越国家高速公路主干线，具有车辆流量大、车速快且不允许设置防护门洞等施工特点，安全防护要求高、施工风险大，2014年通过项目部领导对安全工作的高度重视和大力支持，全体职工的共同努力，我部本年度安全生产始终处于可控状态，无死亡、重伤事故发生。目前我部6联连续梁均已完成施工，墩台施工完成90%以上，现阶段冬季施工防火、防风、防中毒，高墩模板安拆、高空吊装作业为我部现阶段安全防控重点，我部将继续加强安全管控，确保工程的顺利建设。

三、安全环境管理目标完成情况

时至年底项目部全年无重大安全事故发生，工伤死亡人数为0，重伤人数为0，轻伤率控制在5‰ 以内。特种作业人员持证上岗率达到100%，员工安全教育培训率达到100%。无环境污染事故发生和居民投诉，场界噪声源有效防护率达100%，基本做到施工现场无明显扬尘，施工现场无油品泄漏事故。较好的完成了2014年制定的安全环保管理目标，实现了全年安全生产地有序、可控。

四、安全与环境体系的运行情况

1、制度建设

2014年我项目部对安全环保保证体系文件、安全环保管理办法、等管理文件根据施工进度和现场实际情况做了重新修订和补充，进一步细化和完善管理结构体系、各级人员管理职责、措施、奖惩等内容，精细化管理实行以来，对照精细化管理要求，项目部又对安全管理业务流程和管理制度都做了适当调整，以便逐渐融入精细化管理当中去。

2、安全生产责任制落实

2014年初项目部对项目安全生产责任制进行完善和细化，并根据安全管理目标进行责任分解，将责任目标细化分解到各个作业工点和部门，使各级管理人员了解自身的安全职责和目标，强化项目部安全管理，提高管理人员责任感。

对于重大危险工序，项目部制订了安全质量卡控签认表，将危险工序的各个环节落实到人，并签字，使施工的每个步骤都有人把控、监督，发现问题能及时整改。

对于现场的每位施工人员，项目部在入场安全教育培训的时候，都对每位施工人员讲解劳务人员的权力和义务，了解本工种的安全操作规程和注意事项，并签订安全风险告知书，让施工人员对自己的安全行为进行承诺，使施工人员了解自己的安全职责，确保施工安全。

3、大临结构及特种设备的安全管理

大临结构和特种设备是项目安全管理的重点，对于大临结构和特种设备我部采用定期检查和日常维护、保养的方法，对操作人员进行经常性安全教育。挂篮、现浇支架项目部从施工过程中进行严格把控，安装使用前、预压、混凝土浇筑前后、挂篮走行前后等工序项目部实行检查签证制度，落实检查责任人，仔细检查每一个细节，确保施工的安全平稳，对于栈桥、水上施工平台等常用大临设施，项目部每季度进行一次全面检查，重点检查管桩焊接情况、连接销固定情况、桥面平整情况、沉降情况等，而且平时则会对桥面、栏杆进行经常性维护，确保栈桥、水上平台的良好使用。对于特种设备我部在加强日常维护保养外，实现“巡检卡”制度，对每台特种设备建立巡检卡，每周对特种设备进行安全检查，保证了设备的良好使用。

4、安全防护设施管理

安全防护设施是实现“本质安全”的重要方法，是项目安全管理的“硬通货”，为此项目部在这个方面从来不吝啬投入。对于安全防护设施项目部在做好日常维护、检查同时，在设计时也对安全防护设施进行不断优化，提高工程施工的安全性，津保子牙河特大桥属于综合性工程，全桥334个墩台，超过80%属于高墩身，而墩身施工周期不长，搭设脚手架步梯费时费力，为此项目部设计了墩身专用步梯，不用稳固牢靠，而且倒运非常方便，节省了用工成本，提高了安全性。

京沪高速是国家高速主干路，是公路交通运输的主动脉，每天车流量非常大，路政部门不允许我部连续梁施工在公路上面设置防护门洞，只能使用封闭式挂篮，鉴于施工的危险性，项目部采取了很多加强的安全防护措施，如挂篮锚固系统全部使用吊带，并定期进行探伤，挂篮防护平台在安全系数允许的情况进行了加长、加宽，封闭系统全部使用质量较好的密目铁丝网，为了保证跨京沪连续梁安全施工，项目部先后多次跟路政部门进行沟通、协商，通过不断努力、花了很大代价得到路政部门允许我们半幅封路，施工安全得到了大大提高。

5、安全专项方案编制与落实

安全专项方案是项目危险性较大工程安全管理的重要手段，我部对现场危险性较大工程根据实际情况，认真研究讨论方案的可操作性和安全性，进行优化，编制好的方案报监理单位审批后，对施工作业人员进行交底，现场施工严格按照方案执行，施工过程规范化、标准化。

6、安全教育培训和交底情况

2014年我项目部坚持“不培训不上岗、不用低素质人”的用人标准，“全覆盖、不遗漏、提高安全技能”的培训原则，由于建筑行业施工人员流动性大，员工信息难掌握，往往会发生漏培现象，为了杜绝漏培，项目部集思广益，运用发短信、查工资单、现场询问等多种方式检查漏培人员,做到全员培训。2014年项目部共完成培训92次，共1515人。针对现场施工工序特点，项目部都组织了有针对性的安全交底，2014年我部共完成96次，共1390人次。

7、安全检查整改情况

安全检查是安全管理的一项重要手段，我项目部对安全检查高度重视，月度检查均由项目经理组织，专项检查则由安全总监组织，对施工现场、生活区等地方进行仔细排查，发现隐患及时整改，发现违章及时纠正，使项目施工一直处于稳定、可控的状态，良好的安全状况也得到了监理和业主单位的一致肯定和表扬，2014年我部一共接到业主、监理单位关于安全方面的通知单只有4份。 2014年我部自行开展月度安全大检查9次，专项及节假日检查22次，发现问题252个。

8、安全生产费用使用及奖惩情况

安全环境费用的使用

项目部根据年初制定的安全费用使用计划，本着“专项用、不少用、合理用、不滥用”的“四用”原则利用有限的资金发挥最大的能效。2014年我项目部安全环境费用591.345万元。

安全奖惩情况

项目部的安全管理一直处于可控状态，项目部实行严格的奖罚制度，对现场违章违纪现象进行严格的处罚和教育，对现场安全意识较强文明施工较好的队伍和员工也给与了奖励。2014年项目部共处罚28次，30300元，奖励3次2000元。

9、安全文化活动开展

营造现场安全氛围

项目部标准化工地的大力推广，也为安全文化的建设提供了助力，项目部在现场设有安全宣传栏、安全警示牌、安全提示牌、安全标语等许多关于安全文化的标语标牌而且形势“多种多样五花八门”，使施工人员“沉浸”中安全氛围中接受安全文化熏陶，提高安全意识。

积极开展多种教育学习

项目部在做好宣传工作的同时，也非常注重施工人员安全素质的提高，努力开展多种多样的教育学习活动，通过播放幻灯片、现场传授等方式传达学习事故教育、应急自救、隐患排查方法等安全知识，安全文件学习传达，开展班前班后安全教育等活动，使项目部员工的安全防范意识得到进一步加强，安全技能得到进一步提高。

努力开展各类专题活动

2014年项目部根据文件要求或者项目需要开展了各类安全专题活动，如安全质量宣誓、安全知识竞赛、应急救援演练、打非治违活动、群安之星评比、安全咨询日活动等，这些活动内容丰富，既能学习到安全知识，又能提高安全意识，对项目部安全管理起到很大的助力作用。

重视安全工作规范的经典大全 4

认真贯彻执行省市区各级各级安监、旅游行业主管部门关于安全生产工作要求，坚持安全生产的经营发展原则，认真开展冬季安全生产的自查、整改和落实情况，堵塞管理漏洞，强化源头治理，预防事故发生，以确保公司安全生产和经营工作平安稳定。现将近期安全工作简要总结如下：

1、坚持将安全工作摆在公司发展的首要位置，结合旅行社行业特点和企业实际情况，，建立、补充、完善安全经营工作相关制度13项，公司、业务部门、一线导服工作人员三级安全责任。包括安全生产领导机构目标责任，安全经营工作的教育、培训、检查落实，导服人员带团安全管理、旅游用车安全管理制度，投保保险操作流程，意外事件的救援和应急预案，在制度上将安全经营责任和义务层层分解具体落实。

2、执行国家有关政策法规，规范旅游合同签订，合法经营，严格杜绝非法低价游行为，要求下属业务部门对旅游团队所涉及的车辆、餐饮、酒店、参观景点等进行资质报备和检查，选择有实力、信誉好、经营规范的公司作为合作单位，在合作协议中明确责任义务，合法、合理规避安全风险。

3、按照西安市旅游局关于旅游用车安全通知要求，我公司与西安安顺达旅游客运服务中心签订《汽车运输合同》，并与省内主要旅游汽车公司签署了团队用车协议，明确要求各业务部门对所用用车进行备案和抽检，确保资质齐全，对保险到位。

4、落实对管理人员、领队、导游以及游客的安全教育培训，增强安全意识，落实安全责任;要求导游、领队认真履行对游客的安全提醒责任，与行程说明、文明出行、游客意见反馈等告知内容，确保每位游客知晓并确认，并以书面材料及时报备，作为对其业务考核标准。

5、公司各业务部门、门市部、分公司充分利用现有营销管理平台，采取海报宣传、网络、微信、电子出行通知单多种形式提醒游客安全出行，提高游客的自我防范意识和自救能力;在办公、营业场所严格规范电器设备和电源线缆的安装设置，易燃物品的管理，定期在每周进行环境、卫生、防盗、消防等安全检查。

6、公司参照从高标准足额投保旅行社责任险，以最大限度转移企业面临的经营风险，邀请保险公司对所有业务部门进行案例分析、安全保险业务知识培训，强化全员安全经营意识;购买个人意外险将作为确认游客参团签订合同的必要流程，所有业务部门推荐客人自行购买或者赠送每位游客个人意外险，不得遗漏。

7、分别建立了《自然灾害应急预案及措施》、《安全应急救援预案》、《安全事故报告及处理制度》，并与近期和11.9消防日，分别进行了消防和和紧急事故演练。

自查中发现的问题和不足，主要表现在以下几个方面：分公司、门市部的安全生产意识、规范化经营需要加强，并进一步监督、检查公司制定的各项制度落实情况。

重视安全工作规范的经典大全 5

2018年我站始终牢固树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全发展的思想，进一步健全机构，落实安全生产责任制，加强安全生产宣传教育，深入开展“落实企业主体责任年”、“安全生产月”等安全生产活动，积极部署开展“打非治违百日行动”、“九大战役”、“强执法防事故”、“春节、两会、五一、中秋、国庆安全生产大检查”等安全生产行动，切实做好安全隐患的整改工作，大力消除安全隐患，以确保不发生安全生产责任事故为目标，创新工作思路，加强工作调度，硬化工作措施，扎实开展工作,有力维护了社会的安全稳定。现将我站2018年安全生产工作述职如下：

我站今年已召开安全例会11次，认真研究我站安全生产形势，制定切实可行的工作方案和预防措施，坚决把人民群众生命安全放在第一位，把安全大检查工作摆上重要议事日程，切实把各项安全生产工作落到实处。

积极推动落实企业安全生产主体责任，积极开展“落实企业主体责任年活动”，以落实企业全员安全生产责任制为核心，全面加强安全生产教育培训和安全生产行政执法，督促企业全面履行安全生产主体责任，激发企业安全生产内生活力，建立企业自我约束、持续改进的安全生产长效机制，提升企业本质安全水平。强执法，深入部署开展安全生产大检查，我站突出抓好危险化学品、消防、非煤矿山、职业健康、有限空间等重点行业领域专项治理，全面排查整治隐患。

按照“打非治违百日行动”、“九大战役”、“强执法防事故”、“春节、两会、五一、中秋、国庆安全生产大检查”行动等方案要求，对辖区内重点部位、重点企业进行安全生产大检查大管控大整治，截止今天共检查单位511家次，做到了重点部位经常性检查，隐患检查全覆盖，截止现在共排查出隐患887条，已整改隐患886条，因时间和实际工作困难其他的隐患也正在紧锣密鼓的整改过程中。对整治难点问题，事故隐患大的问题，坚决按“一单四制”要求进行管理，落实整改措施，杜绝安全事故的发生。开展“落实企业主体责任年”活动及“强执法、防事故”行动。通过严格执法，严厉处罚，严肃问责，狠抓企业主体责任落实。我站今年以来共立案19起，行政处罚8万余元，通过严管重罚切实使我办企业在安全责任、投入、培训、管理、救援等方面得到有效提高;扎实“开展职业卫生保障行”活动，督促全办所有企业加强对职业病防治的管理，提高职业病防治水平，落实好职业病体检，健全职业卫生档案和劳动者健康监护档案，确保无危害职工身体健康现象发生;加强对危险化学品的安全监管，加大对中天化工、金富源碱业等的安全监管，要求各危险化学品经营单位严格执行国家有关危险化学品的法律法规，确保安全生产。严格落实隐患治理“一单四制”制度，我站将上级交办、领导带队检查和日常执法检查发现的重大隐患纳入了“一单四制”管理，并建立了相关台账资料，进行整治任务进展跟进和销号管理，至目前为止，我镇的3项重大安全隐患问题已全部按要求整改到位。

强宣传培训，提升全民安全意识，以“生命至上、安全发展”为主线，坚持安全监管与宣传教育并重，大力开展安全生产宣传教育活动，有效提升了全民安全素质。我站主要通过张贴宣传标语、悬挂横幅、发放宣传材料、以会代训等形式，广泛宣传《安全生产法》。在道路两侧刷写安全生产墙体广告30幅，在各村(居)开设了安全生产宣传专栏，树立安全生产宣传牌160块，编印《安全生产宣传册》8000册，张贴标语600余条、悬挂横幅200余幅，出动宣传车辆300余车次;组织开展了安全生产月、职业病防治法宣传周、安全生产咨询日、安全生产知识竞赛等活动;组织开展了安全生产“七进”(进机关、进企业、进学校、进社区、进农村、进家庭、进公共场所)和举办了各类安全知识讲座，全民安全意识明显增强。积极组织开展安全生产培训。