驾驶安全知识自制假车牌的危害整理合集

在屡屡发生的轮胎着火的事件中，我们开始思考汽车轮胎为什么起火呢?是轮胎的质量不好吗?还是另有隐情呢?那么一旦行驶中的车辆轮胎着火后怎么办?下面一起和小编来看看吧。

驾驶安全知识自制假车牌的危害整理合集 1

雾天行车，首先应该注意的是勤查高速公路路况信息，包括打咨询电话，发咨询短信息，观察电子警示标牌等，服从交警指挥和劝阻，切不可贪图利益，着急赶路。雾天行车怎样确保安全，民警提示以下八点需牢记：

一、出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其他警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后50米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。

二、雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。

三、不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定：打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。

四、适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。

五、勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用，当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行。

六、保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太近。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车、等待雾散的车相撞。

七、切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。

八、不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

驾驶安全知识自制假车牌的危害整理合集 2

目前随家庭用车配备的灭火器是2公斤的干粉灭火器，灭火效果较差，建议改配4公斤的。

在灭火器在运输和存放中，应避免倒放、雨淋、曝晒、强辐射和接触腐蚀性物质。灭火器的存放环境温度应在-10-45℃范围内。灭火器放置处，应保持干燥通风，防止筒体受潮腐蚀。应避免日光曝晒和强辐射热，以免影响灭火器正常使用。

提醒，车载灭火器应放于易取易拿位置，且应定期检查，加强灭火器的保养、管理，确保火灾发生后每一个灭火器都能确实有效的用于灭火，在第一时间扑灭初期火灾，减少人员伤亡、物资损失。

驾驶安全知识自制假车牌的危害整理合集 3

综合分析众多交通事故，逆行陋习屡禁不止的原因，主要是一些司机和非机动车驾驶人交通认识淡薄，为节省时间，贪图方便，抱有侥幸心理，无视交通标志指引，最终酿成事故。

很多机动车驾驶人认为只要慢行、靠边行驶就不会有危险。殊不知，这也是导致交通事故发生的重要原因。

驾驶安全知识自制假车牌的危害整理合集 4

第一类：靠近湖泊的路段最易发生团雾

经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋季途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”—一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。

小编支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。

第二类：长下坡路段多危险

长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。

小编支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。

第三类：城郊结合部路段警惕“象鼻形”雾气

经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓—淡—浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。据了解，专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。

小编支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会迅速下降到100米以下，对交通产生极大的威胁。因此驾驶人应遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

第四类：急转弯路段雾气最遮挡视线

平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。

小编支招：在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。

第五类：“S”形道路雾天易追尾

途经“S”形道路，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故。

小编支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段;如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏;在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾事故的发生。

驾驶安全知识自制假车牌的危害整理合集 5

根据《机动车运行安全技术条件》和《机动车安全技术检验项目和方法》规定，中型(9座以上)及以上客车和危险货物运输车强制要求配备灭火器，其它普通小客车等车辆没有强制要求。

但是，说句不好听的，谁也不知道车子哪天无端端就“惹火上身”了，所以配备一个车载灭火器是有益无害的。那么，汽车灭火器放哪里好呢?

消防专家：尽可能放在驾驶室，如驾驶座或副驾驶座下方。

通常有以下几个地方能放。

一是驾驶员座位下面。

二是副驾驶座位下面。

三是车厢外侧(包括车门储物格)。

四是手扶箱上，貌似不是那么方便。