高二地理难点知识点整理推荐

学生掌握比较法时，关键确定比较项目，主要对相同、相似或相反的地理事物进行比较，反复运用。这样可以使我们更加容易记住，使用学习的小技巧也是进步的一部分，以下是小编给大家整理的高二地理老师讲解的必修三知识点，希望大家能够喜欢!

高二地理难点知识点整理推荐 1

交通运输方式和布局

一、主要交通运输方式

1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输

2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。

二、交通运输布局

1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。

2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)

三、交通线点的区位选择：

1、铁路线(京九线)的区位分析：

①合理布局交通网;

②促进沿线经济发展;

③维持香港的长期稳定和发展;

④先进的科学技术是保证;

⑤建设京九的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。

2、公路选线一般方法：

①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;

②山区路线受地形影响，一般沿等高线修筑成"之"字形;

③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;

④公路选线应尽量在交通量、占用耕地最少之间寻求平衡。

3、港口的主要区位因素：

①受自然条件的影响要大一些;

②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础;

③城市依托：城市与港口是相互依托的。

4、汽车站的区位要求：

①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形;

②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘;

③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。

5、航空港的区位要求：

①地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件;

②机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾;

③良好的地质条件，地基稳定;

④跑道依盛行风向修建(迎风起降);

⑤机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。

6、城市交通运输的特点：

①交通运输点线面紧密结合;

②行人和车辆的流动方向和数量经常变化;

③属典型的混合交通;

④城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。

7、城市交通环境问题:交通线路拥堵、交通环境污染;解决措施：

①实施减少汽车尾气污染的技术措施;

②广种花草树木，绿化美化交通道路;

③发展城市公共交通;

④合理规划城市道路;

⑤错开上下班时间，避开交通高峰。

高二地理难点知识点整理推荐 2

1、水土流失问题

我国典型地区：

黄土高原、南方低山丘陵地区

产生的原因：

(1)自然原因：季风气候降水集中，多暴雨;地表植被稀少;黄土土质疏松黄土高原)。

(2)人为原因：植被的破坏;不合理的耕作制度;开矿。

治理的措施：

压缩农业用地，扩大林、草种植面积;植树造林;小流域综合治理。

治理的意义：

有利于因地制宜地进行产业结构的调整，使农林牧副渔全面发展，可以增加农民收入，促进当地经济

发展，改善农民生活条件，提高生活质量;有利于改善当地的生态环境，建立良性生态系统;建立生

态农业模式，有利于促进生态和经济可持续发展。

2、荒漠化问题

我国典型的地区：

西北地区(新疆、青海、内蒙等地)

产生的原因：

(1)自然原因：全球变暖，蒸发旺盛;处于内陆地区，降水少;鼠害;蝗害。

(2)人为原因：过度放牧;过度樵采;过度开垦;水资源的不合理利用;交通线等工程建设保护不当。

治理措施：

制定草场保护的法律、法规，加强管理;控制载畜量;营造“三北防护林”建设;退耕还林、还牧;

建设人工草场;推广轮牧;禁止采伐发菜等

治理意义：

有利于因地制宜地进行产业结构的调整，使农林牧副渔全面发展，可以增加农民收入，促进当地经济

发展，改善农民生活条件，提高生活质量;有利于保护土地资源改善当地的生态环境;有利于促进生

态和经济可持续发展。

3、干旱缺水问题

我国典型地区：

华北地区、西北、长江中下游地区

华北地区：

产生原因：

(1)自然原因：温带季风气候，全年降水少，河流径流量小;降水变率大;春季蒸发旺盛。

(2)人为原因：人口稠密、工农业发达，需水量大;水污染严重;浪费多，利用率低;春季春种用水量大。

治理措施：南水北调;修建水库;控制人口数量，提高素质;减少水污染;减少浪费，提高利用率;限制高耗水工业的发展;发展节水农业;采用滴灌、喷灌农业灌溉技术，提高利用率;实行水价调节，树立节水意识;海水淡化等。

(思考：我国东北地区为何没有形成春旱?)

4、土壤次生盐碱化

我国典型地区：

黄淮海平原、宁夏平原、河套平原等

产生原因：

(1)自然原因：频繁的旱涝气候(黄淮海平原);地形低洼;大气降水少，以灌溉水源为主。

(2)人为原因：不合理的灌溉;不合理的水利工程建设(渭河平原)

治理措施：引淡淋盐;井排井灌;生物措施;农田覆盖;合理的灌溉，不能只灌不排;采取喷灌、滴灌技术等

5、地面下沉、沿海地区盐泽化

我国典型地区：

北方广大地区和南方城市

产生的原因：

过度抽取地下水

治理措施：

控制抽取地下水;实行雨季回灌

6、赤潮

我国典型地区：

珠江口、杭州湾、渤海等

产生的原因：

(1)自然原因：气温高;静水;静风;海域相对封闭。

(2)人为原因：沿岸地区人口稠密、经济发达，排入海洋的工业和生活污水多;农业生产过程中大量使用化肥、农药;由于海洋开发程度高和养殖业规模的扩大，严重的污染了养殖水域。

高二地理难点知识点整理推荐 3

1.海洋渔业的形成和分布：

在浅海大陆架海域，阳光集中，光合作用强，入海河流带来了丰富的营养物质

形成条件在温带海域，季节变化显著，冬季底层海水和表层海水交换时，带来了丰富的营养盐类在暖流和寒流的交汇处，饵料比较丰富。

世界四大渔场：纽芬兰，北海道，北海，秘鲁渔场

分布我国和日本是世界海洋渔获量最多的国家。

2.海洋油气生产过程：资源勘探(利用地震波探测)、油气开采(海上钻井平台)、油气运输(管道运输，船舶运输)。

3.海洋空间的利用。

4.海洋运输和港口建设：港口作用：海洋运输船舶停泊、中转、装卸货物得场所。腹地：为港口提供服务的区域

5.海洋环境的主要问题

海洋污染：绝大部分来源于陆地上的生产活动

海洋环境弃物是主要海洋污染物，集中在大型港口和工业城市附近。

保护海洋生态破坏：人类活动(海岸工程，围海造陆)以及自然条件的变化(全球变暖，海平面上升)。

主要来源：沿海工业生产和海运航线上的船舶。

石油污染石油污染污染区域：集中在沿海水域和海上航道沿线。

及其防治治理重点：石油泄漏。

石油污染的防治：分散、沉降、吸收、围栏、放任、燃烧。

高二地理难点知识点整理推荐 4

1、城市等级划分及依据：

城市等级一般分为：集镇、城市、大城市、特大城市

我国的划分：特大城市(100万以上)、大城市(50~100万)

中等城市(20~50万)、小城市(20万以下)

2、城市等级与服务范围的关系

城市等级低，数目多，服务种类少，服务范围比较小;

城市等级高，数目少，服务种类多，服务范围比较大。

3、城市等级的提高和服务范围扩大需要的基本条件：优越的地理位置、发达的交通或丰富的资源条件支撑。

4、上海城市等级和服务范围变化的影响因素

(1)上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口

(2)上海市有发达的铁路网，使得上海有充足的原材料、劳动力、农产品以及巨大的市场

(3)上海位于长江三角洲，地形平坦开阔。

高二地理必修二基础知识点

城市的空间结构

1、城市功能分区——相同的城市用地类型发生集聚

(1)商业区：位于城市中心、交通干线两侧—交通便利，通信发达，人流量大;付租能力强。

中心商务区(CBD)：建筑密集、高楼林立、交通便捷——面积有限，但需求量大。

(2)工业区：一般分布在城市边缘，交通便利，大多有河流或铁路、公路经过。

(3)住宅区：是城市最广泛的土地利用方式。

(4)文化区：一般要求环境优美，远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。

2、城市地域功能分区形成的原因：历史因素、经济因素、社会因素、行政因素。

3、城市规模与地域结构、服务范围

(1)城市规模：小城市，中等城市，大城市，特大城市。

(2)城市地域结构模式：同心圆模式，扇形模式，多核心模式。

(3)小城市：地域结构的分化不明显，提供的服务种类少、级别低，服务范围小。

大城市：地域结构的分化明显，提供的服务种类多、级别高，服务范围大。

高二地理难点知识点整理推荐 5

(一)等太阳高度线图的判读

等太阳高度线图可以看做是以太阳直射点为中心的俯视图，判读时需掌握以下方法，有助于正确解答问题：

1.中心为太阳直射点，太阳高度以该点为中心向四周逐渐降低;通过该点的经线即太阳直射的经线，地方时是12点;通过该点的纬线即为太阳直射的纬线，其正午太阳高度为90度。正午太阳高度的分布规律从太阳直射的纬线向南北逐渐降低。根据太阳直射纬线推断直射点所在的半球及季节，并判断与之相关的地理现象。注意区别太阳高度和正午太阳高度分布规律的不同。

2.在太阳直射的经线上，太阳高度相差多少度，纬度就相差多少度，据此可计算该经线上某一点的纬度数值;如果太阳直射赤道，则赤道上太阳高度相差多少度，经度就相差多少度;如果太阳直射点不在赤道，则太阳高度相差多少度，经度的差值一定大于太阳高度的差值，以此推算该纬线上某一点的经度和地方时。

3.如果标注了太阳高度的数值，则视具体数值而判断：一是最外侧的大圆圈为0°等太阳高度线，即为晨昏线，一般是太阳直射经线以东的半圆为昏线，以西的半圆为晨线;二是图中的圆圈不是0°等太阳高度线，因此，也就不是晨昏线。如果没有标注太阳高度的数值，在图中最外侧的大圆圈上太阳高度为0°，即晨昏线。

4.由于太阳直射经线上太阳高度南北跨度为180度，当太阳直射赤道时，此经线最北点为北极，最南点为南极;太阳直射北半球时，北极点在最北点以南，图上没有南极点;太阳直射南半球时，相反。

(二)日影的朝向和长短变化

1、正午日影朝向和长短变化

正午日影的朝向取决于太阳直射点的位置。由于太阳直射点在南北回归线之间周年往返移动，正午日影朝向不仅随空间，而且随时间变化而变化。

在北回归线以北地区，正午日影始终朝北。北半球夏至日，北回归线及其以北地区正午太阳高度，正午日影最短。北半球冬至日，太阳直射在南回归线上，北半球正午太阳高度最小，日影最长。

在南回归线以南地区，正午的日影始终朝南。北半球冬至日，南回归线以南地区正午太阳高度，正午日影最短。北半球夏至日，南半球正午太阳高度最小，日影最长。

在南北回归线之间，一年有两次太阳直射(回归线上只有一次)，日影最短(日影与物体本身重合)。

2、日出、日落时日影朝向

在北半球春秋二分日，全球各地太阳从正东面升起，正西面落下。因此日出时日影朝西，日落时日影朝东。

北半球夏半年，太阳直射北半球，北半球各地昼长于夜，全球各地(极昼区域除外)太阳从东北方升起，西北方落下。日出时日影朝向西南，日落时日影朝向东南。从春分日至夏至日，随着太阳直射点北移，太阳升起和落下方向也逐渐北移;从夏至日至秋分日，太阳直射点南移，太阳的升落方向也逐渐向南移。

北半球冬半年，太阳直射在南半球，北半球各地昼短于夜，南半球反之。全球各地(极昼区域除外)太阳从东南方升起，西南方落下，因而日出时日影朝向西北，日落时日影朝向东北。从秋分日至冬至日，随着太阳直射点南移、太阳的升落方向也逐渐南移;从冬至日至第二年的春分日，太阳直射点北移，太阳的升落方向也逐渐北移。

由此可见，太阳的升落方向(日影的朝向与升落方向相反)不仅随空间，而且随时问的变化而变化。从赤道开始，随着纬度的升高，太阳的升落在南北方向上的变化幅度也逐渐增大。