地铁安全知识考核总结集锦

地铁作为一种人员集中的特殊空间，客流量大，人员密度较高，一旦发生意外事故，极易造成群死群伤事件，给人们的生命财产安全带来极大威胁。因此，作为一名每天“挤地铁”的上班族或者其他乘客来说，了解跟我们息息相关的安全隐患及应急逃生办法变得尤为必要。那么当地铁中突发安全事故如何正确逃生呢?

地铁安全知识考核总结集锦 1

地铁列车是在封闭状态下运营的大型载客交通工具，因设备故障、人为破坏、不可抗力等原因，均可能突发重大意外事故。

1、爆炸

地铁爆炸主要表现为恐怖分子故意安置炸弹，伤害生命，造成政治影响，给有关方面施加压力。爆炸长期以来都是最普遍的恐怖袭击方式，一般而言，爆炸事件常与火灾、毒气相联，1968年以来发生的所有国际恐怖主义袭击中，爆炸占到75%，2003年1月26日上午，纽约地铁发生一起爆炸事件，不明物爆炸后放出恶臭气体，熏倒了6名地铁员工;2004年2月6日上午，莫斯科地铁发生一起自杀式恐怖袭击，爆炸引发了大火;2005年7月7日，伦敦六处地铁站遭遇恐怖爆炸袭击，造成多人伤亡，再次震惊世界。

2、火灾

地铁火灾主要表现为不法分子在地铁车厢内故意纵火，酿成严重社会后果。2003年2月18日，一名精神病人在韩国大邱市地铁蓄意纵火，至少造成134人死亡，136人受伤。2003年7月19日早上，美国纽约布鲁克林地铁发生大火，数十名乘客因吸入浓烟而被送入医院接受治疗。

3、核生化恐怖袭击

地铁核生化恐怖袭击主要表现为恐怖分子使用“脏弹”(放射性布撒装置)，施放化学毒剂、生物制剂等，制造骇人事件。1995年3月20日，邪教组织“奥姆真理教”成员向日本东京地铁内投放了沙林毒气，造成12人死亡，约5500人中毒，1036人住院治疗。事件发生当天，日本政府所在地及国会周围的几条地铁主干线被迫关闭，26个地铁站受到影响，东京交通陷入一片混乱。除了“沙林”毒气之外，核生化恐怖袭击形式也越来越多样化，破坏力也越来越强，例如“脏弹”，VX神经毒气、芥子毒气等化学制剂以及炭疽病菌、天花病毒等生物制剂等等。

地铁安全知识考核总结集锦 2

虽然很多客观因素是乘客无法控制的，但是为了自身的安全，我们还是需要了解一些乘坐地铁的注意事项，尽量将事故带来的影响降到最小。我们就来看看乘坐地铁过程中要注意些什么。

1、上车后请坐好，站立时请紧握吊环或立柱。

2、列车运行过程中，请勿随意走动，以免发生意外。

3、禁止倚靠车门，并确保手和手指远离车身与车门之间的空隙。

4、若感身体不适，请在下一站下车，或向车站工作人员求助。

5、列车迫停：不要惊慌，等候地铁工作人员的处置;按工作人员的引导，离开现场。

地铁安全知识考核总结集锦 3

1.不坐非正规的出租车。

非正规的出租车司机可能连驾照都没有，潜在着各种危害。所以了解你所在当地哪些是正规出租车，哪些是黑出租车。

2.上车前要记住车牌号码。

记住车牌号码可通过拍照方式。万一下车后忘记拿东西，这时候可以通过车牌号到出租车公司等查找司机信息，然后找回丢失的东西。

3.记得打表和要票。

上车打的一般都要让司机打表。若你来到一个新的城市，许多出租车司机可能看到你是外地人，不了解情况就会向你漫天要价，其实花费不了那么多。同时，要票是为了报销或日后找到司机信息。

4、尽量不要坐副驾驶位置。

尤其是女士们，副驾驶只有一侧可以下车，假如遇到特殊的情况，起码坐到后排多一个下车的机会，而且司机也不容易靠近你。不满12周岁的儿童不乘坐副驾驶位置。

5、发现行驶方向不准确及时交涉。

当你发现司机走的路线和你说的不一样，可再告诉他，看他怎么解释。司机听错了就罢了，若还是按照错误方向走，你可要趁机下车了，这可能暗藏着风险。若只是多走了冤枉路，则应向出租车公司反映。

6、晚上坐出租车把相关信息告诉家人朋友。

晚上坐出租车要当心安全，坐车前查看其车牌信息，上车前或上车后，要及时将坐车时间、地点、车牌号等信息告诉家人朋友，以防万一。

7、不要向司机透露自己的信息。

有些司机，尤其是中青年男司机，看到年轻貌美的女士打的，会主动召唤你上车。上车后可能会问你一些自己信息，住哪、干什么的等等有关你私密的信息，这时候千万不要透露给他，一定要看清状况，实在不行就下车。

地铁安全知识考核总结集锦 4

一、车厢着火：从疏散门进入隧道撤离

在列车上：

1、按动地铁车厢的紧急报警装置及时报告。

2、利用车厢内的灭火器进行扑火自救。

3、如果火势蔓延，乘客应先行疏散到安全车厢。

4、如果列车无法运行，需要在隧道内疏散乘客，此时乘客要在司机的指引下，有序通过车头或车尾疏散门进入隧道，或通过打开的疏散平台往临近车站撤离。

5、乘客切勿有拉门、砸窗跳车等危险行为。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。

在车站内：

1、利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告地铁车站工作人员。

2、在有浓烟的情况下，捂住口鼻贴近地面逃离。

3、要注意朝明亮处，迎着新鲜空气跑。遇火灾不可乘坐车站的电梯或扶梯。

二、地铁故障：切勿跳轨防触电

1、依照指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散。

2、疏散时大件物品行李请留在车上，以免阻碍疏散。

3、切勿擅自跳下轨道以防触电，穿高跟鞋的乘客需脱鞋以免扭伤。

4、请在指定线路上行走，不可走到其它线路上或隧道内;沿站台末端梯级进入站台。

三、车厢停电：不可扒门进入隧道

1、站台突然停电，很可能是该站的照明设备出现了故障，在等待工作人员进行广播和疏散前，请原地等候。

2、列车在运行时遇到停电，乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道。即使全部停电后，列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风。

四、危险品毒气：用衣物纸巾捂口鼻

1、如果在车厢内发现不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。

2、利用随身携带的餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤。

3.、迅速朝远离毒源的方向逃跑。到达安全地点后，用水清洗裸露皮肤。

五、掉下站台：紧贴墙壁以免刮倒

1、如果乘客坠落后看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴非接触轨侧墙壁，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物。

2、看到列车已经驶来，切不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁列车和道床之间没有足够的空间使人容身。

地铁安全知识考核总结集锦 5

一是切实加强运营安全管理。按照安全第一、预防为主、综合治理的原则，通过建立健全运营安全管理制度、保证设施设备安全运行、努力提高从业人员素质等三个方面着手，全面加强运营安全管理工作，切实保障人民群众安全便捷出行。

二是深入开展安全隐患排查整治。围绕安全生产管理、行车组织管理、客运组织管理、车辆及车辆基地管理、设备系统管理、土建设施管理、人员管理、应急管理、公共安全防范管理、消防安全管理等方面定期开展自查，并做好安全隐患整改落实。

三是定期开展运营安全评价。定期组织专业机构开展城市轨道交通运营安全评价，对安全评价中发现的问题，要提出改进意见或处置方案，并督促城市轨道交通运营单位整改。安全评价不符合运营调价的，要停止运营，经整改合格后方可继续运营。

四是全面提升应急处置能力。分别制定应对自然灾害、运营事故等各类突发事件的应急保障预案体系，针对不同突发事件将应急处置措施细化到岗位，强化人员培训，定期组织演练，全面提升应急处置能力和水平。一旦发生运营事故，要立即启动应急预案，并及时采取有效应急处置措施，防止次生灾害发生，保障乘客的生命、财产安全。

五是建立轨道交通运营安全长效机制。进一步落实安全生产主体责任，完善安全管理制度，加强风险管控，确保责任到人。针对城市轨道交通法规、标准及各项安全管理制度，建立健全城市轨道交通运营安全隐患排查治理长效机制。