驾驶安全知识实习期的车主驾车需注意什么总结模板

高速过弯、紧急制动后变向，容易导致侧翻事故，尤其是遇上紧急情况需要躲避的时候，更是难以避免。那究竟有什么方法可以更好地避免翻车，现在又有哪些车辆技术能够保障车身稳定呢?一起来看看吧。

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罚款根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：

第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

依据《机动车驾驶证申领和使用规定》中有关道路交通安全违法行为记分分值的规定，驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的，一次记3分。

高速公路上停车、掉头、倒车、逆行，一旦发生交通事故，后果不堪设想,因此对高速公路上倒车、逆行、掉头、停车等危险交通违法行为实行“零容忍”，通过警车巡逻和电子监控巡查，一旦发现此类违法行为，对驾驶员一律处以记12分、罚款200元的处罚。

逆向行驶处罚还是很严重的，这不仅要违反了交通法规，而且也存在着很大的安全隐患，所以提醒大家千万不要随意尝试。能够养成遵守交通法规的优良习惯，希望大家能够关爱生命，远离事故，确保自身和他人的生命财产安全。

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驾照实习期与找工作的实习期类似，只是这个驾照的实习期时间比较长有12个月，实习期内所开的车辆的后部都应该张贴统一的，由交管部门印制的实习期标志。

部分地区各异，在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂实习标志。

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熟悉自己的“座驾”

虽然已经在拿到驾照前，在训练场驾驶过不知多少次。可是每辆车的性能都不一样，何况教练车有辅助刹车板，发生危险还有副驾的教练给你刹车，而自己的车是没有的。所以在上路之前，“新手”应该找一个空旷而且少车辆甚至没有车辆通过的地方熟悉自己车辆的“脾气”。

注意，目光要注视前方，不能顶着脚板或者操控台;手握方向盘的高度约低于肩部的10厘米;右脚应轻纺在刹车踏板上，大小腿之间角度约为120度或者更大。

行车要淡定

“新手”开车通常都很慢，很容易遭受老司机“路怒症”引起的不满，按喇叭催行。这个时候，只要自己是安全文明驾驶，大可目中无他，一定要保持淡定;切记手忙脚乱甚至冒险加速。

注意路面动态

并不是每时每刻都只是做到“目中无人”的，路面是相当复杂的，虽然东莞市大部分地区已经禁摩，但是还是有行人、自行车等。对于这种道路，“新手”要打醒十二分精神，缓慢行驶，注意前方车辆的动态和路形环境。

对于前面车辆忽然刹车灯或者转弯灯亮起来了，车主必须轻轻踏刹车板减速，避免急刹车。同时也要注意路人或者出现路口的复杂情况。

别贴前车，保持距离

无论是在繁忙路面还是车少的路面，都要与前车保持一定的距离， 不要和行人、非机动车抢行。还有一点，要谨慎跟随出租车、公交车、大货车等车辆。

“四字法则”稳变道

“开”，开转向灯;“看”，看后视镜;“打”，打方向盘;“关”，变入车道以后，关掉方向灯。

走错路别违法停车掉头

一旦发现自己驾车行错路或者错过路口，千万不要违法停车或者掉头，或者突然急拐弯来纠正，反正错就错了，下一个路口再找机会转过来。 特别是在高速公路或者在晚上行车，上述纠错行为是极其危险的。

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1、实习期不可以独自驾车上高速。

很多人都以为实习期内是不可以上高速的。其实，在实习期内只是不能独自驾车上高速，只要有一个3年以上驾龄的司机在副驾驶陪同就可以，否则就会被罚款200元。

2、车后不粘贴“实习”标志罚款200元。

一方面，实习期内的驾驶员必须要在车后粘贴“实习”标志或“新手”标志，不贴的话就要被罚200元;另一方面，绝对不能驾驶运营车辆、救护车以及救援车等特种车的。

3、实习期驾照记12分将被注销(千万注意!)。

实习期的处罚没有特殊之处，都是按照《道路交通安全法实施条例》对驾驶员进行违章处罚。但不得不提的是，在实习期内要是违章记分12分或12分以上的话就会直接注销准驾车型的驾驶资格。驾驶证一旦被注销，必须重新去报名学习、考试，重新领取驾驶证。

4、实习期满无需换证。

第1年实习期满后不用换证，等到6年有效期满后办理年审再申领新的驾驶证即可。(按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日之内到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证)

5、实习期满后扣分规定。

扣1～11分，交完罚款在下一记分周期内自动恢复12分。扣满12分的，学习7天，重考科目一。扣满24分的，学习7天，重考目一和科目三。

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由此可见，使用伪造、变造机动车号牌均属于违法行为，任何人不得以任何理由使用假车牌。

怎样才能维护好车辆管理正常秩序，保护好原车主当事人的正当权益?怎样才能有效打击这些假牌、伪牌、套牌车辆呢?那就要加大专项整治假牌伪牌力度，识别出这些假牌、伪牌、冒牌、套牌做起，依法严格管理，从重处罚使用假牌伪牌套牌等违法行为。

一、从号牌字体上仔细观察，来正确识别真假号牌。

因为机动车号牌字体是全国统一标准，但由于不是全国统一制作，所以号牌的字体与字体之间的大小、结构各不一样，但各省有各省的机动车号牌制作特点，仔细观察，不难分辨出来。真牌也就是正规车牌的字体是具有知识产权的独特设计，视觉感受良好;伪造号牌的底色偏蓝或偏黄，字体整体较瘦或偏胖，或在字体拐弯处有异常。突出表现在：

(1)用白色或黑色不干胶字体粘贴在与号牌同大小的蓝底或黄底的板面上，充当号牌;

(2)在真号牌上挖空个别字体，然后拼补而成;

(3)把真号牌每个字体竖直剪下，然后再组合拼装固定在铁板上;

(4)在真号牌上采用粘贴、遮盖、涂色、磨损等方式涂改个别字体：比如把“F”变成“E”、把“C”变成“O”、把“I”变成“L”、把“Q”变成“O”、把“L”变成“U”等等，手法千变万换，多种多样。

二、从号牌形状上仔细观察，来正确识别真假号牌。

真号牌经高科技处理并采用一次成型技术，形状整体划一，视觉感受良好;假号牌则经过多次工序而成，从而造成形状各异、尺寸皆不相同，长短、宽窄、角边等各式各样，五花八门，只要现场执勤民警细加端详就能发现狐狸的尾巴。

三、从号牌着色与反光上仔细观察，来正确识别真假号牌。

一是细观号牌着色情况：从制作车辆号牌的底板油漆光色品质和质量不相同的成分来看，制作出来的真假号牌也会不同。真号牌是进口油漆经辊轴正面着色而成所以着色比较均匀，而且只有凸出的部分着色;假号牌一般为制作者用毛笔或者刷子沾油漆刷描出来，给人的印象感觉着色不平均且有接纹，同时，一些凹馅位置也有着色，整体感觉做工比较粗糙。

二是直观号牌反光情况：真牌在太阳光照射下不反光，但在灯光直射下却反光;假牌在太阳光照射下站在一定的角度看会发光，但在灯光直射下是暗光，不会反光。在一线交通管理执勤中的民警，皆可经过反复摸索和仔细观察，可尽快掌握这一特点。四、从号牌悬挂安装上仔细观察，来正确识别真假号牌。

执勤民警在长期的道路交通管理工作中，通过反复学习观察，不难发现无论是大车还是小车，对号牌的安装位置、悬挂姿态、固封螺帽、大型车辆的前小牌后大牌等安装都有明确而严格的要求，而伪牌则不具备这些客观条件，不是把前后牌挂错位置，就是故意把号牌字体倒立悬挂，或者把伪牌放在挡风玻璃前面，或着用其他物品遮挡半边，或者用油腻涂抹个别数字，让人看着模糊不清或难以辨认。有的真假号牌混挂，一般前牌悬挂真牌，后牌悬挂假冒号牌，以此来对付电子眼的摄像抓拍取证。

五、从号牌材质上仔细观察，来正确识别真假号牌。

真牌材质是选择高密度铝板定制而成的，社会上一般买不到，其制作工艺是采用喷漆、压膜印字技术制作而成，结实程度强，表面膜抠不动;假牌大都是采用的铁板材质或塑料材质制作而成，从表面看虽能达到以假乱真效果，但表面膜能用手抠下来，再仔细观察号牌背面材质，就能立刻作出真假号牌判断。

六、从号牌触摸上仔细观察，来正确识别真假号牌。

用手触摸车牌，尤其是触摸号牌周边棱角处，由于假牌并非一次性成型，假牌上的字体边缘会留有棱角，即使打磨过也难以掩盖痕迹，拆下车牌，其背面也会有敲打过的痕迹，真牌则没有这些现象。

七、从车辆驾驶人神色观察，来正确识别真假号牌。

中国有句俗话说的好：“做贼者心虚，说慌者脸红”。我们在交通管理实践中也能体会到，使用假牌的驾驶人也同样有此心理。只要是现场执勤民警从司乘人员的眼光、语言、动作等方面入手，多查多问、多察言观色，即可发现使用假牌车辆驾驶人的反常举动和心理状态，从中判断是否使用真号牌还是假号牌。