最新高考地理知识点归纳整理推荐

高中地理主要是一些很显而易见的理论知识，然后与实际生活中的现象加以复合。高中地理主要分为两块：自然与人文地理。今天小编在这给大家整理了高中地理知识点总结，接下来随着小编一起来看看吧！

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1.七大洲名称及按面积排序：亚非北南美，南极欧大洋。

2.世界主要矿产资源：世界重要三矿产，煤铁石油是重点。俄巴中澳印加美，七国铁矿储量大。亚欧大陆和北美，煤矿分布也不差。石油分布很集中，一半以上在中东。

3.世界人口超亿十国名称：南极大洋均无他，人口超亿十国家。中美两印俄两巴，日尼外加孟加拉。

4.中亚五国名称：哈吉塔连我肩，乌兹别克咸海边。里海岸边土库曼，中亚五国记心间。

5.中亚知识概括：中亚距海位置远，冬冷夏热降水难。植被草原和荒漠，卡库沙漠居西南。东和东南地势高，天山米尔边境间。北、西丘陵和平原，最大哈丘与图兰。河流多数为内流，锡尔阿姆水量减。里海最大世著称，咸海变化危机现。土库棉田产量增，功在卡库运河建。额尔齐斯外流河，流经三国向北穿。产棉基地次中美，“白金之国”美名传。民族多信伊斯兰，最大城市塔什干。

6.人类对宇宙的认识过程天圆地方说、地圆说、地心说、日心说、大爆炸宇宙学说。

7. 宇宙的基本特点 由各种形态的物质构成，在不断运动和发展变化。

8. 天体的分类 星云、恒星、行星、卫星、彗星、流星体、星际物质。

9. 天体系统的成因 天体之间因相互吸引和相互绕转，形成天体系统。

10.天体系统的级别 地月系-太阳系-银河系(河外星系)-总星系。

11.日地平均距离 1.496亿千米。

12.太阳系八大行星的位置 水金地火(小)、木土天海。

13.对流层的特点：a.随高度增加气温降低;b.大气对流运动(12km)显著;c.天气复杂多变。

14.平流层的特点：a.随高度增加温度升高;b.大气平稳，以水平运动为主，有利于高空飞行。

15.大气的热力过程：太阳辐射--地面增温--地面辐射--大气增温--大气(逆)辐射--大气保温

16.大气对太阳辐射的削弱作用：吸收、反射、散射。

17.太阳辐射(光照)与天气、地势关系：晴朗的天气、地势高空气稀薄，光照越强;

我国太阳能的分布青藏高原最高，四川盆地最低。

18.方向：一般指示法：上北下南，左西右东;有指向标的地图：指向标箭头指示北方。做题时要注意指向标箭头在地图上的实际朝向，找到北的方向。(有时候指向标是标示其他方向时要特别注意);经纬网定向：经线指示南北方向;纬线指示东西方向。

19.地球自转的周期 恒星日，23小时56分4秒(真正周期);太阳日，24小时。

20.地球自转的速度 角速度(每小时15°)，线速度(自赤道向两极递减)

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1.受地球形状的影响，地球自转的线速度自赤道向两极递减，赤道最大，两极为 0，南北纬 60°的线速度为赤道处的一半，任意纬度的线速度为该纬度的余弦值乘以赤道处的线速度。

2.地球自转的角速度除两极为 0外，各纬度都相等，均为 15°/小时。

3.地球公转的线速度和角速度随地球在绕日公转轨道上的位置而不断变化。位于近日点(1月初)时速度最快，位于远日点(7月初)时速度最慢，平均线速度为 30 千米/秒，平均角速度为 1°/日。

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不合理灌溉，如大水漫灌

地势低平，地下水位高

高温少雨，蒸发旺盛盐分向地表集中（多发生在春秋季）

临海，地下水受海水影响大，盐度高

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1、同一区域内，不同级别的城市空间组合，就够成立一个地区的城市等级体系。

2、不同等级城市的服务范围层层嵌套。

3、不同等级城市数目、相互距离、服务范围、城市职能的关系：“高少远大多，低多近小少，大的嵌套小”(城市等级高，城市树木烧，相互距离远，服务范围大，城市功能多;城市等级低，城市数目多，相互距离近，服务范围小，城市职能少。不同等级城市服务范围层层嵌套，大的嵌套小的。)

4、中心地理论：

(1)一个中心地的服务范围围绕中心地呈六边形。

(2)是市场原则的作用

(3)高一级中心地服务范围相当三个低一级中心地服务范围。

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第四讲 地貌对聚落及交通线路分布的影响

一、地形对聚落分布的影响

1、平原是聚落分布最为密集的地区。平原地区的聚落相对集中，山区聚落相对分散，山区聚落多位于山间盆地或谷地。

2、我国北方平原地区，聚落规模较大，多呈团聚型 、棋盘式格局;南方平原地区，聚落多沿河道延伸(取水方便、水运便利)，呈条带状。

3、我国西北地区，聚落多分布在绿洲上，主要呈带状分布于山麓冲积扇地区(水源充足，土壤肥沃，地形平坦)。

4、青藏高原，聚落多分布在河谷地区(地势相对较低，气候温暖，土壤肥沃，水源充足)，如雅鲁藏布江大河谷。

5、山区和平原聚落分布特征比较：从规模、密度、分布形态三方面比较。

与平原比较，山区聚落规模小，密度小，沿河流(河谷)分布，呈带状。(平原聚落规模大，密度大，大多呈团聚型。)

二、地形对交通线路分布的影响

1、交通线路尽量选择平原和河谷地形，避开陡坡、断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;尽可能多的经过居民点，避免占用耕地。在山地地区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的河谷地带，线路呈“之”字形，尽量与等高线平行，降低道路坡度。

2、在山地地区，人们通常首先建造成本低、难度较小的公路，其次才是铁路。

3、山区和平原交通分布特征比较：从交通运输方式、交通线路密度、线路形态三方面分析。与山区相比，平原地区交通运输方式多样，交通线路密度大，呈网状。(山区交通运输方式单一、以公路为主，交通线路少，呈条带状。)