高中地理知识点参考经典

地理具有极强的“文理兼容”性特点，在具体学习过程中，自然地理包括大量的宇宙、大气、海洋等内容，特别是太阳高度角计算、洋流、等线值分析板块需要我们用理科的逻辑思维对其进行分析学习。以下是小编给大家整理的高三地理小测试知识点分析，希望大家能够喜欢!

高中地理知识点参考经典 1

地图专题

1.经度的递变：向东度数增大为东经度，向西度数增大为西经度。

2.纬度的递变：向北度数增大为北纬度，向南度数增大为南纬度。

3.纬线的形状和长度：互相平行的圆，赤道是最长的纬线圈，由此往两极逐渐缩短。

4.经线的形状和长度：所有经线都是交於南北极点的半圆，长度都相等。

5.东西经的判断：沿著自转方向增大的是东经，减小的是西经。

6.南北纬的判断：度数向北增大为北纬，向南增大为南纬。

7.东西半球的划分：20°W往东至160°E为东半球，20°W往西至160°E为西半球。

8.东西方向的判断：劣弧定律(例如东经80°在东经1°的东面，在西经170°的西面)

9.比例尺大小与图示范围：相同图幅，比例尺愈大，表示的范围愈小;比例尺愈小，表示的范围愈大。

10.地图上方向的确定：一般情况，“上北下南，左西右东”;有指向标的地图，指向标的箭头指向北方;

经纬网地图，经线指示南北方向，纬线指示东西方向。

11.等值线的疏密：同一幅图中等高线越密，坡度越陡;等压线越密，风力越大;等温线越密，温差越大

12.等高线的凸向与地形：等高线向高处凸出的地方为山谷，向低处凸出的地方为山脊。

13.等高线的凸向与河流：等高线凸出方向与河流流向相反。

14.等温线的凸向与洋流：等温线凸出方向与洋流流向相同。

高中地理知识点参考经典 2

中亚

[读图识记]1.五国及周围邻国;2.阿姆河、锡尔河、里海4050、咸海4560、天山、帕米尔高原1、概述

⑴ 自然环境

位置：亚欧大陆中部，距海远。重要的陆上交通要道(古代丝绸之路，第二亚欧陆桥)。第二条亚欧大陆桥通过这里，在阿拉山口与我国北疆线相接。

地形：丘陵、平原(图兰平原和里海沿岸平原)为主，天山山脉由我国新疆中部横跨中亚东部地区。

气候：温带大陆性气候为主，冬冷夏热，降水稀少，气候干旱，植被为草原、荒漠。卡拉库姆世界著名大沙漠。

河流：多为内流河(阿姆河、锡尔河等)外流河有额尔齐斯河(鄂毕河，北冰洋，冰雪融水、降水)

湖泊：多为内流湖，西部濒临世界最大的内流湖里海，中部有咸海

? 咸海(青海湖同理)不断缩小的原因：①大量引水灌溉，种植棉花。

②全球变暖，蒸发强烈，水面逐渐缩小，水中盐度越来越高。

? 洞庭湖不断缩小的原因：①围湖造田 ②长江上游植被遭破坏，水头流失严重，泥沙淤积。

⑵ 居民与经济

民族：多民族地区，居民多信奉伊斯兰教

农业：耕地面积广大，牧场辽阔。依靠灌溉种植小麦、棉花。世界上仅次于中国和美国的第三大棉花产区，乌兹别克斯坦被称为“白金之国”，牲畜以细毛羊和羔皮羊为主

农业生产的优点：①昼夜温差大，糖分积累多 ②有水源灌溉 ③土地平坦开阔 ④土壤肥沃

缺点：①气候干旱，灌溉不合理导致土地盐碱化。

②过度放牧破坏草场，导致土地荒漠化。

③冬季寒潮，低温冷害。

资源：煤、铁、石油、天然气和有色金属丰富。

石油资源主要分布在里海东岸及湖底，石油和天然气开采业主要分布在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦(没与里海靠上)、土库曼斯坦三国。

工业：采矿、冶金、军事工业发达，木材缺乏，机械、轻工制品进口

主要城市：塔什干——乌兹别克斯坦首都、中亚最大城市

阿斯塔纳——哈萨克斯坦首都、重要铁路枢纽·

[注意]中哈石油管道：西起哈萨克斯坦西部的里海港口城市阿特劳，横穿哈全境，再从阿拉山口至中国新疆的独山子，总长3088公里(中国境内270公里)，设计年输油量5000万吨。工程分三期完工，2003年完成一期工程阿特劳——肯基亚克石油管道，全长448.8公里。2005年完成二期阿塔苏——阿拉山口石油管道建设，全长1000公里。三期继续建设肯基亚克——阿塔苏石油管道建设，全长1300余公里。

[补充]“上海合作组织”成立 (哈萨克斯坦共和国、中华人民共和国、吉尔吉斯共和国、俄罗斯联邦、塔吉克斯坦共和国和乌兹别克斯坦共和国 2001)

高中地理知识点参考经典 3

1、经度的递变：向东度数增大为东经度，向西度数增大为西经度。

2、纬度的递变：向北度数增大为北纬度，向南度数增大为南纬度。

3、纬线的形状和长度：互相平行的圆，赤道是最长的纬线圈，由此往两极逐渐缩短。

4、经线的形状和长度：所有经线都是交於南北极点的半圆，长度都相等。

5、东西经的判断：沿著自转方向增大的是东经，减小的是西经。

6、南北纬的判断：度数向北增大为北纬，向南增大为南纬。

7、东西半球的划分：20°W往东至160°E为东半球，20°W往西至160°E为西半球。

8、东西方向的判断：劣弧定律(例如东经80°在东经1°的东面，在西经20170°的西面)

9、比例尺大小与图示范围：相同图幅，比例尺愈大，表示的范围愈小;比例尺愈小，表示的范围愈大。

10、地图上方向的确定：一般情况，“上北下南，左西右东”;有指向标的地图，指向标的箭头指向北方;经纬网地图，经线指示南北方向，纬线指示东西方向。

11、等值线的疏密：同一幅图中等高线越密，坡度越陡;等压线越密，风力越大;等温线越密，温差越大

12、等高线的凸向与地形：等高线向高处凸出的地方为山谷，向低处凸出的地方为山脊。

13、等高线的凸向与河流：等高线凸出方向与河流流向相反。

14、等温线的凸向与洋流：等温线凸出方向与洋流流向相同。

高中地理知识点参考经典 4

城市常常是因单个区位因素而兴起，却会因多个区位因素而发展。故题目若问城市兴起的区位因素，一般只需要回答一个区位因素;若题目问城市兴起和发展的区位因素，则应从多个方面去分析区位因素。

1.自然因素

地形：地形平坦开阔(温带、寒带的城市分布在平原;热带城市分布在高原)

气候：气温、降水适中，居住适宜

河流：①运输功能：交通便利;②供水功能：水源充足;③防卫功能;④环境功能

2.社会经济因素

自然资源：有某种自然资源或临近某种自然资源

交通：临近铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利

农业基础：本地农业基础雄厚

其他因素：①是政治、宗教、军事中心②是旅游、科技中心(新因素)

四、交通区位因素分析

(一)港口的区位(自然因素为主)

1.自然条件

水域条件(航行条件)：等深线密集、水深，空间大，流速平缓，便于航行和停泊，避风港湾

陆域条件(筑港条件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大

2.社会经济条件

经济腹地：范围大，经济发达，客货集散量大(影响港口的兴衰);交通便利有利于扩大经济腹地。

经济依托：以大城市或城市群为依托或沿途经济发达，为港口提供运输需求

国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港

(二)车站的区位(社会经济因素为主)

能够最大限度地方便旅客。即：①与市内(外)交通联系方便;②地形平坦，面积较大;③工程量小。

(三)航空港的区位(社会经济因素为主)

1.自然条件

土地：面积宽广，价格低廉

地形：平坦开阔(不在盆地和谷地中)，无高大建筑物，坡度适当，排水方便

地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实

气候：少云、雾、大风，暴雨日数少;跑道与盛行风向平行以便于飞机逆风起降

2.社会经济因素

交通：位于城市郊区但与市内有便利的交通(高速公路)联系

经济：当地经济发达

(四)交通线(铁路)的区位

社会经济因素—决定因素;自然因素—制约因素;科技因素—保障因素。

1.自然因素：

(1)地形：平原限制少，山地尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道(2)地质：避开断层 (3)气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计(4)土地(耕地)少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 (5)水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量

2.社会经济因素：

(1)人口城市分布的需要(2)维持社会稳定和经济繁荣(3)资源开发的需要(4)交通发展的需要(5)经济发展的需要

注意：交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素因素，在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡，并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。

(五)航道线的区位因素(水文、水系特征)

1.气温：不结冰或结冰时间短，通航时间长

2.降水：降水多，河流水量大、水位高，通航能力强

3.地形：地势平坦，水流和缓，通航安全

4.经济：沿途经济发达，资源丰富，人口众多，运输需求量大

(六)管道线的区位因素

管道线总是基于某种物质(液体或气体)的运输而建设的。

1.物质来源地(供的优势：资源丰富)

2.物质目的地(目的优势：市场广阔)

3.沿途的社会经济状况(人口、城市的分布)

4.沿途的自然状况(气候、地形、地质等)

高中地理知识点参考经典 5

1、巧记太阳活动对地球的影响

黑子和耀斑增多时，会发出强烈的射电，干扰地球电离层，影响地面的无线电短波通信。耀斑和太阳风放射出的高能带电粒子流，冲击地球磁场，使磁针不能正确指示方向，产生“磁暴”现象。带电粒子流冲进地球大气，被地球磁场捕获，沿磁力线向地球两磁极运动，与稀薄的大气碰撞，产生极光。

2、如何判断地球运动速度

1、受地球形状的影响，地球自转的线速度自赤道向两极递减，赤道最大，两极为0，南北纬60°的线速度为赤道处的一半，任意纬度的线速度为该纬度的余弦值乘以赤道处的线速度。

2、地球自转的角速度除两极为0外，各纬度都相等，均为15°/小时。

3、地球公转的线速度和角速度随地球在绕日公转轨道上的位置而不断变化。位于近日点(1月初)时速度最快，位于远日点(7月初)时速度最慢，平均线速度为30千米/秒，平均角速度为1°/日。

3、日照图中图图转换过程中必须注意点

日照图判读过程中，无论是局部图转换为整体图，还是组合图转换为常见图，转换时都应注意以下两个方面：

1、绘制转换新图时，一定要明确图上点、线、面的空间关系。归纳起来主要有：

(1)地轴、直射点的太阳光线一定通过地球球心。

(2)太阳光线所示的平面为黄道平面，黄道平面与赤道平面成23°26′的夹角。

(3)各纬线圈与赤道平行、与各经线相互垂直。

(4)各经线都相交于南北两极点。

(5)晨昏线与各纬线既可垂直，也可斜交;与极圈内的各纬线还可相切、相离(极圈上出现极昼或极夜);平分赤道(即赤道与晨昏线的两交点经度相差180°，即赤道昼夜平分);与各经线既可斜交，也可重合。

(6)晨昏线把相交的各纬线圈分为昼弧和夜弧，根据昼弧和夜弧的长度(所跨经度)可确定该纬线的昼夜长短;如果与各纬线垂直，则晨昏线必定通过南北两个极点，且该日全球昼夜平分。

2、把握好时间点的转换。转换时的注意事项主要有：

(1)赤道上昼夜始终平分，晨昏线与赤道的交点位置可以通过时间计算(6时、18时)或通过经度判读在新图中找到。

(2)晨昏线与纬线圈切点位置的确定，可以通过切点时间(12时、0时或24时)推算出经度，再通过直射点位置确定其纬度。

(3)晨昏线与赤道的交点、与纬线圈切点位置确定后，就可用平滑曲线连接起来，但要注意太阳光线与晨昏线始终垂直。

(4)太阳直射点永远位于南北回归线之间，晨昏线与纬线圈相切的点永远位于极圈上及其以内。

4、等太阳高度线图判读技巧

1、等太阳高度线图是用等太阳高度线(由太阳高度相等的各点连接而成的线)反映某一时刻太阳高度在全球或部分区域的分布状况，实质上可以看作是以太阳直射点为中心的俯视图。

2、判读等太阳高度线图的主要内容：太阳直射点经度和纬度的判断、各地地方时的推算、各地太阳高度的推算和比较、昼夜长短变化及与图示时间相关的地理现象的判断等。

3、等太阳高度线图的判读应注意：

(1)等太阳高度线图的中心点为太阳直射点。

(2)一般来说，等太阳高度线图中最大的圆圈就是太阳高度为0°的等太阳高度线，即晨昏线;图中所示的半球全部为昼半球。太阳直射经线以东最大的半圆为昏线，以西最大的半圆为晨线。在有数值标注的图上，如果其最大的圆圈并不表示太阳高度为0°的等太阳高度线，就不是晨昏线。这种局部图表示的只是昼半球中太阳高度比较大的一部分。

(3)在太阳直射的经线上，太阳高度相差多少度，纬度就相差多少度。在太阳直射的纬线上(赤道除外)，太阳高度相差多少度，经度的差值一定大于太阳高度的?差值?。

(4)当太阳直射赤道时，直射经线的最北点为北极，最南点为南极。太阳直射北(南)半球时，北(南)极点位于最北(南)点以南(北)，北(南)极点与最北(南)点的距离为太阳直射的纬度度数，图上没有南(北)极点。

5、判读锋面气旋的四大思路

1、确定锋面位置：锋面一般形成于地面气旋的低压槽中，锋线与槽线重合。在等压线图中，低压中心等压线向外弯曲最大的地方的连线就是槽线所在位置(一般有两条)，也即锋面所在位置。

2、确定气旋前后方向：先在图中用一个箭头表示气流前进方向，箭头指向北逆南顺，气流的前进方向为前方，反之为后方。

3、判断锋面性质：气旋东部气流来自较低的纬度，气温较高，当它向高纬移动时，遇到来自较高纬度的冷空气就形成了暖锋。同样的，气旋西部气流来自高纬度地区，向低纬运动时遇到来自较低纬度的暖空气而形成冷锋。即“东暖西冷”，南北半球都一样。

4、判断雨区位置：雨区主要位于冷气团一侧，故暖锋雨区在锋前，冷锋雨区在锋后。

6、判读地壳物质循环示意图的三个突破口

1、各类岩石在地球内部经重熔再生都可以变成岩浆;

2、岩浆岩只能由岩浆转化而来;

3、岩浆岩、沉积岩可以经变质作用变成变质岩，岩浆岩、变质岩可以经外力作用变成沉积岩，但沉积岩、变质岩不可能直接变成岩浆岩。

7、判断岩层的新老关系的四大技巧

1、根据地层层序律确定：沉积岩是受沉积作用而形成的，因而一般规律是岩层越老，其位置越靠下，岩层越新，其位置越靠上，即越接近地表。

2、根据生物进化规律判断：由于生物进化总是由简单到复杂，由低级到高级，因此保存复杂、高级生物化石的岩层总比那些保存简单、低级生物化石的岩层新。

3、根据岩层的接触关系确定：岩浆岩可以按照其与沉积岩的关系来判断，喷出岩的形成晚于其所切穿的岩层，侵入岩晚于其所在的岩层。变质岩是在变质作用下形成的，而这多是在岩浆活动的影响下形成的，因而变质岩的形成晚于与其相邻的岩浆岩。

4、根据海底岩石形成和扩张过程判断：如果是海底岩石，则离海岭越近，其形成的地质年代越晚，离海岭越远，其形成的地质年代越早;或者说离海沟越近，形成的地质年代越早，离海沟越远，形成的地质年代越晚。注意进行上述判断时参照的必须是同一个海岭或者海沟。

8、何谓雪线及影响雪线的因素

1、雪线的含义：雪线实际上为一个地带。在高寒地区，由于气温低，降雪多，每年降雪量大于融雪量，因而形成终年积雪区。雪线既是终年积雪区的下界，也是固体降水量和消融量(包括蒸发消耗和融化量)相等的界线，故又将雪线称为固体降水的零平衡线。雪线是控制冰川发育和分布的重要界线，只有雪线以上的地区，才会形成多年积雪和冰川。如果在某一高度以上，周围视线以内有一半以上被积雪覆盖且终年不化，这个高度就称为雪线高度。

2、影响雪线高度的因素

气温：雪线高度与气温成正比，由赤道向两极逐渐降低

降水：雪线高度与降水量成反比，降水量小，则雪线高度高;降水量大，则雪线高度低。如副热带地区降水少，雪线最高，为5000—6400米;赤道地区降水多，雪线高度一般为4400—4900米。迎风坡降水多，雪线低;背风坡降水少，雪线高。如喜马拉雅山南坡雪线为4600米，北坡雪线则高达5800米

地貌：地形对雪线高度的影响主要表现在坡向、坡度等方面。如阳坡气温高，冰雪消融量大，阴坡则相反。地形陡峭的地方不易积雪，陡坡雪线较高，缓坡则相反

气候：气候变化直接影响雪线高度，气候变暖则雪线上升，气候变冷则雪线下降

注意：具体到某一山区，主要看气候(包含了气温、降水量等因素，非上表中的“气候”)与地貌两方面对其影响的强弱。

9、地震震级和烈度巧区别

地震的震级和烈度是描述地震程度的两个含义不同却又有联系的概念。震级表示地震能量大小的等级，即一次地震震源释放多少能量。烈度表示地震对地面影响和破坏的程度。一次地震发生，不论在哪里观测，震级只能有一个，而烈度在各地是不一样的。

影响烈度大小的因素有：

(1)震级：震级越大，烈度也越大。

(2)震中距：其他条件相同时，震中距越小，烈度越大，震中烈度最大。

(3)震源深浅：震源越浅，烈度越大。

(4)地质构造：地面有断层处，烈度比震中距相同的其他地区烈度大。

(5)地面建筑：危房或质量差、抗震性差的建筑物处烈度大。

(6)人口密度：人口、建筑物密集区比人口稀少、建筑物少的地区烈度大。

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