地理高一必修2第一章知识点大全推荐

学好地理，最重要的是要培养对地理的兴趣，没有兴趣对地理学习影响很大。然后就是要努力，不放弃。今天小编在这给大家整理了高一地理必修一知识点总结，接下来随着小编一起来看看吧!

地理高一必修2第一章知识点大全推荐 1

1.经度的递变：向东度数增大为东经度，向西度数增大为西经度。

2.纬度的递变：向北度数增大为北纬度，向南度数增大为南纬度。

3.纬线的形状和长度：互相平行的圆，赤道是最长的纬线圈，由此往两极逐渐缩短。

4.经线的形状和长度：所有经线都是交於南北极点的半圆，长度都相等。

5.东西经的判断：沿著自转方向增大的是东经，减小的是西经。

6.南北纬的判断：度数向北增大为北纬，向南增大为南纬。

7.东西半球的划分：20°W往东至160°E为东半球，20°W往西至160°E为西半球。

8.东西方向的判断：劣弧定律(例如东经80°在东经1°的东面，在西经170°的西面)

9.比例尺大小与图示范围：相同图幅，比例尺愈大，表示的范围愈小;比例尺愈小，表示的范围愈大。

10.地图上方向的确定：一般情况，“上北下南，左西右东”;有指向标的地图，指向标的箭头指向北方;经纬网地图，经线指示南北方向，纬线指示东西方向。

11.等值线的疏密：同一幅图中等高线越密，坡度越陡;等压线越密，风力越大;等温线越密，温差越大

12.等高线的凸向与地形：等高线向高处凸出的地方为山谷，向低处凸出的地方为山脊。

13.等高线的凸向与河流：等高线凸出方向与河流流向相反。

14.等温线的凸向与洋流：等温线凸出方向与洋流流向相同。

地理高一必修2第一章知识点大全推荐 2

地球运动专题

1、天体的类别:星云、恒星、流星、彗星、行星、卫星、星际空间的气体、尘埃等。

2、天体系统的层次:总星系——银河系(银河外星系)——太阳系——地月系

3、大行星按特徵分类：类地行星(水金地火)、巨行星(木土)、远日行星(天、海)。

4、月球：(1)月球的正面永远都是向著地球，也有昼夜更替。

(2)无大气，故月球表面昼夜的温差大，陨石坑多，无声音、无风，

(3)月球表面有山脉、平原(即月海)、火山。

5、地球生命存在的原因:稳定的光照条件、安全的宇宙环境、适宜的大气和温度、液态水。

6、太阳外部结构及其相应的太阳活动：光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太阳风)。

7、太阳活动--黑子(标志)、耀斑(最激烈)，太阳黑子的变化周期11年。

8.太阳活动的影响：黑子--影响气候，耀斑--电离层--无线电通讯，带电粒子流――磁场――磁暴

9、太阳辐射的影响：①维持地表温度，促进地球上水、大气、生物活动和变化的主要动力。

②太阳能是我们日常所用能源。

10.自转方向：自西向东，北极上空俯视呈逆时针方向、南极上空俯视呈顺时针方向

速度：①线速度(由赤道向两极递减至0)②角速度(除两极为0外，各地相等)

周期：①恒星日(23h56m4s真正周期)②太阳日(24时，昼夜更替周)

意义：①昼夜更替②不同经度不同的地方时③水准运动物体的偏移(北右南左)

11、晨昏线：沿自转方向，黑夜向白天过渡为晨线，白天向黑夜过渡为昏线(晨昏线上太阳高度角为0度)。

12、晨昏线与经线：晨昏线与经线重合-----春秋分;晨昏线与经线交角----夏至、冬至

13、时间计算：所求时间=已知时间±区时差+途中时间

14、时区=经度/15°(若不整除，则四舍五入)区时差=时区差

15、世界时：以本初子午线(0°)时间为标准时，也称为格林尼治时间，也是零时区的区时。

16、日期分割：零点经线往东至日界线(180°)为地球上的“今天”，往西至日界线为“昨天”。

17、日界线：自西向东越过日界线(不完全经过180°经线)日期减一天，自东向西越过日期加一天。

18、卫星发射基地的区位选择：

自然因素(①气象条件需要天气晴朗②地球自转的初速度：取决於纬度和地势③地形平坦开阔);

人文因素(地广人稀，交通便利，符合国防安全需要)。

①太原：技术力量强;②酒泉：大陆性气候，晴天多;③西昌纬度低，发射初速度大;

④海南文昌：纬度低，发射初速度大;海运便利。

19、公转速度：1月初--近日点—速度快，7月初--远日点—速度慢;

意义：①昼夜长短的变化②正午太阳高度的变化③四季的更替④五带的形成

20、公转与自转形成了黄赤交角(23°26′)：

①黄赤交角存在---太阳直射点的移动---昼夜长短和正午太阳高度的变化---四季

黄赤交角存在---太阳直射点的移动—气压带风带的季节移动—地中海气候、热带草原气候的形成

②五带的划分界线：南北回归线之间为热带、回归线极圈之间为温带、极圈极点之间为寒带

③若黄赤夹角变大，热带和寒带变大，温带变小;若黄赤夹角变小，热带和寒带变小，温带变大

若黄赤交角为零，太阳永远直射赤道，全球昼夜平分，地中海气候、热带草原气候消失。

21、正午太阳高度变化规律：①由直射点向南北两侧递减

②正午太阳高度的计算=90°—△(直射点与所求点的纬度间隔)

③夏至日北回归线以北地区正午高度角一年中值,南半球一年中最小值;

冬至日南回归线以南地区正午高度角一年中值，北半球一年中最小值。

④南北回归线之间的地区-----有两次直射机会---两次值

⑤纬度越高，正午太阳高度角越小，楼房间距越大。

22、昼夜长短的时间分布：

①太阳直射点在哪个半球，哪个半球昼长夜短，北半球夏季，太阳直射点在北半球，北半球的昼长夜短。

②太阳直射点向哪个半球移动，这个半球的昼就渐长，北半球6月22日昼最长，12月22日最短。

③南北回归线之间昼长值与正午太阳高度角值不在同一天出现，如海口市。

23、昼夜长短的纬度分布：

北半球夏半年，昼长夜短，越向北白昼越长(日出越早日落越晚)，如北京>上海>广州

北半球冬半年，昼短夜长，越向南白昼越长(日出越早日落越晚)。如海口>广州>上海，

24、昼长=日落时间—日出时间;昼长=24小时—夜长

日出时间=12：00-昼长/2(或0：00+夜长/2);赤道上的点的日出时间是6：00

日落时间=12：00+昼长/2(或24：00-夜长/2);赤道上的点的日落时间是18：00

25、地球是个不发光、不透明球体—-昼夜现象出现

地球自转的球体—-昼夜更替(自转速度周期影响昼夜温差变化)

地球倾斜的公转的球体—-直射点的移动、正午太阳高度、昼夜长短的变化―四季五带

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第一章人口

一、人口增长

1、影响人口增长的主要因素：生产力水平、医疗卫生条件和教育程度影响到人口的死亡率和出生率，进而影响到人口的增长模式。此外，政策、社会福利、自然灾害等也会影响到人口的增长。

2、人口增长模式(人口再生产模式)：

①原始型：高高低(极少数原始落后地区)。

②传统型：高低高(水平较低的发展中国家)。

③现代型：三低(发达国家或发达地区)。

3、世界人口增长：非洲人口自然增长率最高，欧洲最低;亚洲净增人口数量最多。

4、人口问题：

①人口增长过快：人口压力大——控制人口(中国实行计划生育)。

②人口增长过慢：人口老龄化——鼓励生育、接受移民(中国靠发展生产力)。

二、人口迁移

1、人口迁移的主要原因：

经济(落后地区向发达地区)、政治(政治迫害、战争、国家有组织的人口迁移)、社会文化(宗教迫害、民族歧视)、生态环境、其他因素(家庭和婚姻、投亲靠友、逃避歧视)。

2、人口迁移的意义(效应)

(1)利：

①加强民族团结，促进民族融合。

②加强文化交流。

③减轻迁出地的人口压力。

④为迁入地提供廉价劳动力。

(2)弊：

①造成迁出地人才外流。

②给迁入地的环境增加了压力，社会管理增加了难度。

三、人口分布与人口容量

1、人口环境承载力(人口环境容量)：

一定时期，某一地域能够维持抚养的最大人口数量。

人口合理容量：一个地区所能持续供养的最适宜人口数量。人口合理容量要小于环境容量。

2、影响环境人口容量(环境承载力)的因素：

①资源状况。

②生产力水平。

③开放程度和消费水平。

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(1)合理布局交通网

(2)经济意义

①有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。

有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等)，并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

(3)政治意义

①有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路通车为他们带来了致富之路。

②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。

③有利于社会稳定;

(4)战略意义

①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。

②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。

公路建设

我国高速公路发展快的原因：

公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强;我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加;国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力

布局原则：

国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点;尽量缩短线路长度节约运营时间。

省道：满足经济发展需求和居民生活需要。

公路大桥的区位因素：

典型地区：长江大桥;杭州湾大桥;渤海湾大桥等。

区位因素：合理布局公路网;减轻铁路运输压力;加强一体化;缓解过江 (海)的运输压力;有利于两地人员、经济、贸易物资的交流;有利于缩短两地交通路线的长度，节约运输时间;有利于促进经济的发展;有利于加强基础设施的建设，优化投资环境;有利于促进旅游业的发展。

沪宁高速公路扩建和我省高速公路网建设(润杨大桥、苏通大桥、崇海大桥建设、新长铁路、宁启铁路、南京—西安铁路)

问题和困难：我省人多地少，占用大量良田，拆迁量大，易引发大量社会矛盾;河流众多，修桥量大。沿线地区噪音污染，影响村民出行。

有利条件：地形平坦，工程量小;经济发达，建设资金充裕;沿线人口众多，城镇密集，经济效益高

意义：接应上海大都市的辐射，呼应浦东开发，进一步对外开放，加快长三角城市带的形成，加强城际联系和协调发展，促进苏北及革命老区的经济发展，加强苏北苏南的联系和协调发展，加快苏南产业结构升级和苏北工业化进程，缩小苏北苏南差距。

港口的建设(上海、纽约等)

荷兰的鹿特丹的区位因素：

地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。

自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利;港阔水深，不淤不冻;地形平坦，有利于建港口。

社会经济因素：经济腹地广阔;位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地;以鹿特丹为依托。

如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。(目前泥沙淤积减少的原因是什么?)

北京首都国际机场

区位因素：

①地形有适当的坡度，以保证排水。

②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。

③良好的地质条件，以保证地基稳定。

④与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接。

⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。

⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。

⑦经济发达，人流物流量大。

城市交通

布局原则：满足人们出行的需要;节约用地;合理利用地形和水文;保护环境等

城市内部交通运输方式：公路;高速公路;地铁;水运;轻轨铁路;

保持城市交通畅通措施：合理规划城市道路;拓展城市道路;建设立交桥;将过境干道与城市道路分离;控制货车进入市区;鼓励市民乘公共交通;限制私家车发展等。

三峡工程

意义：防洪(提高荆江河段防洪标准;缓解洪水对武汉市的威胁;减轻洞庭湖淤积;大幅度减少分蓄洪造成的损失)发电(缓解华中、华东地区能源紧张状况;变输煤为输电，减轻铁路运输的压力;水电代替火电，环境效益十分显著);航运;供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。

环境效益：

防洪;防治血吸虫病;有利于中下游减轻洞庭湖淤积;增加枯水期流量，改善水质;调节局部气候，减轻环境污

社会经济效益：有利于将资源优势转化为经济优势;有利于带动相关产业的发展，调整产业结构;有利于扩大就业;有利于加强基础设施的建设;有利于提高长江上游的通航能力;有利于该地区脱贫致富，促进经济发展;有利于西部大开发的实施。

生态问题：

淹没土地、耕地;加剧水土流失和环境污染;诱发地质灾害(地震、滑坡);对库区不利;加重泥沙淤积;影响物种生存;增加蚊虫孳生

对长江三角洲影响：

不利影响：长江三角洲长速减慢;长江口海岸侵蚀，海水倒灌;长江河口生态环境改变，影响水生生物的生长;影响南水北调东线工程调水。

有利影响：

河口淤泥减少，提高了河口的通航能力;有利于改善长江水质(泥沙减少，枯水期)

地理高一必修2第一章知识点大全推荐 5

欧洲南部、英国

英国