开车换挡的正确方法集锦合集

冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响，驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保行车安全，下面为大家精心整理了一些关于冬天开车的安全常识，欢迎查阅。

开车换挡的正确方法集锦合集 1

O.1塑料瓶装水放在车内暴晒后饮用

炎炎夏日，在车内放一箱水以备口渴时拿出来喝，这本来是件好事。但你知道吗?这些放在车里的瓶装水经过高温暴晒之后会对你的身体造成伤害。

瓶装水所使用的瓶子中含有可能导致人体慢性中毒的双酚A等化学物质，但别紧张，瓶子在常温的情况下是不会对人有任何危害的。而当瓶子放置在被太阳直接晒到很高温度的车厢内时，高温会让瓶子里的化学物质变化，使有害物质析出融进水中。

O.2使用空调之后直接关闭

夏季天气温高，尤其是车辆暴晒之后车内温度更是高的可怕，放个鸡蛋都能熟。这时我们都会马上开空调来降低车内温度，但我们到达目的地的时候往往就直接熄火或者直接把风量调节关闭，这样空调就不工作了，但就是这样的动作也给我们的身体带来潜在的危害。

如果直接关空调的话，会让存留在空调管道中的剩余冷气不能完整的释放。由于外界环境温度比较高这样就会与冷气相遇产生水滴留在管道中，正是这些水滴给空气中的霉菌创造了非常好的生长温床，这就是为什么在使用完一段时间的空调之后再打开空调会从出风口吹出有异味的风，这些带有异味的风对大多数人来说只是会出现嗅觉上的不爽，但是对一些过敏体质的人来说就有比较大的伤害了，因为吹出来的风也存在霉菌会让这部分人产生过敏反应。

O.3打火机放车内有危险

很多危险事情的发生都源自不好的习惯，就拿开车吸烟这儿说，点完烟顺手就把打火机放在中控台的某个地方，但正是这个不经意却给我们带来潜在的危险。

我们经常使用的一次性打火机的外壳是塑料做的里面充满了可燃气，在受到重击或温度达到40℃以上时，填充的可燃气体就会发生膨胀并有可能发生爆炸。而在夏天，当车辆停在阳光下的时候车内温度可以高达60℃以上，这样又增大了打火机爆炸的可能性。

开车换挡的正确方法集锦合集 2

制动踏板就是脚刹(行车制动器)的踏板，使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

1.在下坡时，有人为了省油，就挂空档，采用惯性下坡，这样时间一长，刹车的压力就不够了，容易出现刹车失效，所以不提倡挂空档，不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯性的，而是靠发动机行驶的，就好像发动机带着你走，不让你的车自己走快，这个就是其中一个制动。2.用发动机来让车子制动，从而慢下来，在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击，对发动机没有任何好处!

小型客车下长坡时建议使用抵挡位，用发动机制动来实现减速，大型车或重载车辆长坡时切记不可长踩刹车，必须使用发动机减速，现在很多大型车配有缓速器或刹车水喷淋装置来预防长坡时因刹车过热而导致的制动失灵问题。

刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。离合器上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边(与油门并排，右为油门)。

开车换挡的正确方法集锦合集 3

一、正确的驾驶姿势车主在驾驶车辆时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左。头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察 下。上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开。若驾驶S动挡 辆，左脚自然放在左侧就好，右脚放在油门踏板上，不加油门的时候，右脚 好放在刹车踏板上方，始终保持精力充沛、思想集中的良好状态。 若是手动挡车辆，左脚放在离合器踏板左下方,,,或下方，右脚放在油门踏板。

二、手握方向盘的姿势方向盘示意图很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点位置，其实都错 了。正确的姿势应该握在9点和3点位置。握方向盘的正确姿势原因很简单，方向盘9点和3点位置是直径，这时臂力是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向。在发生事故的瞬间，多争取 零点几秒的时间都会避免最大的伤害。

三、正确调整驾驶座椅其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。

1、调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间的距离

车主根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、油门踩到底时， 器踩到底时，大腿与小腿之间自然弯曲,,,自动挡位车辆， 前后位置是合适的。其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。

2、调整座椅的角度和高度

比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8°，生活中不可能用量角器 锖确测量，只是一个大致的范围。不过千万不能像坐藤椅一样仰着开车，那是非 常危险的。座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，应在尽量使 自己舒服的位置，不能太上扬。

3、调整手臂与方向盘之间的距离

正确的握方向盘姿势为握住9点和3点位置，胳膊自然弯曲。你可以把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩，此时锁定方向盘即可得到合适的距离与高度。

4、调整安全带高度与肩部之间的距离

安全带从左肩锁骨中间穿过，且高度绝对不能低于肩部，最好高出 5 ~ 10cm,并保证系上安全带后，安全带从左侧锁骨中间穿过。

5、调整头枕与头部之间的距离

正常驾驶的时候，头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对 齐为准。

提醒：行车中如果有发现自己的缺点的，请尽快改正过来，这是对你自己安全的负责。

开车换挡的正确方法集锦合集 4

新手开车挂挡方法一：加挡先加速，减挡先减速

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩离合器、摘空挡、踩离合器、挂高速挡”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩离合器、摘空挡、抬离合器、轰油门、踩离合器、挂低速挡”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

新手开车挂挡方法二：掌握好换档时机

换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档一档起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。

上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档如五档换到三档，四档换到二档等。

下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。

一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

新手开车挂挡方法三：加速时要控制好油门和离合器踏板

换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。

新手开车挂挡方法四：使用两脚离合器换档

尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

开车换挡的正确方法集锦合集 5

1、杜绝激烈驾驶!

什么叫激烈驾驶?顾名思义就是猛踩踏板急加速、急刹车等驾驶行为。激烈驾驶的危险性在这里就不用多说了，相信大家都明白，轻则容易追尾/被追尾，重则容易侧滑失控、翻车、与其它车辆发生猛烈碰撞，分分钟没命。

那么这跟油耗有什么关系呢?据美国能源部的调查数据显示，高速公路上激烈驾驶会导致油耗提升1/3，在市区内激烈驾驶也会比正常驾驶多烧掉5%的燃油。其实道理很简单，油耗其实就是能耗，能量消耗的快慢最直接体现出来的就是汽车速度变化的快慢。

激烈驾驶时同样的速度变化量要会在短得多的时间内完成，加之交通状况的复杂变化需要应对还会导致速度变化的频次大幅增加，因此带来了不小的油耗上涨。

其实最佳的驾驶方式就是将车辆行驶过程中的G值降到最低，也就是加速度最小。这样不但安全、省油，车内乘客也最为舒适不易晕车。要缓加油门、提前轻踩刹车，最关键的是掌握好自己的驾驶节奏。

2、别开太快!

可能大家都听过这样一个说法“开得越快越省油”，但是有数据显示，同样跑30公里高速公路，以100km/h行驶会比以110km/h节省5升油。这是为啥?难道这句话说错了?

这句话的初衷本没有错，高速公路确实比市区的低速路段省油，不过估计没几个人真正把这句话给理解对。根据前一段对于油耗的解释可知，高速更省油其实是因为高 速公路交通状况相对简单，车辆行驶速度变化量、变化频次很低，所以才比红绿灯不断的城市低速路段省油。而相同路况下，车辆行驶越快，受到的空气阻力、地面 摩擦力越大，对发动机的动力输出需求越高，因此油耗就越大。

开快车还有个大家都知道的坏处就是，很容易反应不过来造成操作不当引发交通事故。所以，车速过快不仅仅是一张超速罚单这么简单，还会带来更高的危险性和油耗。

3、存在即合理，定速巡航功能并非没卵用

现在越来越多的车型配备了定速巡航功能，相信绝大多数国内车主还没有习惯使用它，甚至不少人都认为这个功能并没有什么卵用。

其实并非这样，曾经一个美国网站在加州的一个长达90公里的环线高速做了一个实验，一台车实用定速巡航功能，另一台车不用，结 论是实用定速巡航功能的车的油耗低了7-14%。道理很简单，因为定速巡航功能利用电脑能将车速的变化量和变化频次降到最低。

这个功能对于高速公路的行驶安全也有很大帮助。相信跑过高速的人都有这样类似的体验：易疲劳、经常因为走神而超速。定速巡航功能就可以从很大程度上降低这 些不良情况的发生。这个功能在控制车速的同时还可以降低你的驾驶压力，使得疲劳感减弱。所以，既然人家都给你配了这功能，有机会就用吧!

4、停车超过一分钟，请熄火!

人人都知道发动机空转也会增加油耗，据美国能源部的调查显示，发动机怠速运行一分钟能烧掉1-2升油。但是到底停车多久就该熄火了呢?一般来说，停车超过 一分钟就最好熄火。比如在校门口接送孩子、在便利店门口买瓶水、在路边临时停车等人时都最好熄火，这样能有效降低油耗。

随着汽车技术越来越先进，现在很多车型上都配有发动机自动启停技术，这项技术就能在这方面很好地帮助我们降低油耗。虽说是比较新的技术，但是谣传的“发动机 点火太频繁会降低寿命”的说法是不靠谱的，因为一项新技术在量产前会有远超过你日常使用次数的耐久试验来验证其可靠性。

所以，若您的爱车配有发动机自动启停技术，就别手贱把它关掉了!真的会省油哦!

5、坚持定期保养

定期保养跟油耗和安全都有着莫大的关系，因为车辆工况的下降会直接影响车辆各方面的性能和可靠性。有研究数据显示，肮脏的空气过滤器和胎压不足的轮胎会导致油耗上升13%!所以请务必经常检测爱车的胎压，同时按说明书对车辆进行保养和升级。

如果长期不进行保养，车辆还会存在各种安全隐患，在路上行驶小则抛锚罢工，大则爆胎失控。

所以在此提醒大家，别舍不得那点钱，觉得有些易损件还能用就不换，到时万一出事多的都去了，就算不出事带来的油耗增加以及车辆故障也只会花掉更多钞票。

6、轻装出行，拉货也有省油技巧

车上装得多了自然耗油，这个道理大家都明白，差不多每45kg的货物就会增加1%的油耗。

所以开车出门时要尽量少装东西，不但会增加油耗，还会增加车辆惯性，在行驶时操控响应会更慢，平时躲得开的事故因为拉的东西多了也会难以躲避，这就是交通法规禁止超载的主要原因。

除了惯性的增加导致油耗上涨和操控响应变缓外，车载货物对于重心的改变也会影响到这两个方面。放在车顶的货物会使车辆重心变高，易翻车;放在车尾的货物会使车辆后轴载荷远超前轴，易因前轮抓地不足而转向不足或因重心严重偏厚而甩尾失控。

所以在装载货物的时候请尽量将货物摊平，不要集中放在一起。

7、少绕弯路，先计划后出行

对于每一次出行最好都有所规划，尤其是去到不熟悉的地方，最好先看看地图规划好路线免得绕远路。多开一公里就多烧一公里的油，这个道理大家都明白，在这里就不多说了。

8、能烧93#油的千万别烧97#油!

也不知道是什么心理，很多车主的车明明可以烧93#油，却偏偏要加97#油，仿佛加高标号油逼格更高。