为什么抢票的车次没有票却可以预定推荐模板

　　“秒光!”有网友说，自己在12306手机APP准时抢票，网速也不慢，但一到放票时间点，所有的票就都没了，这是为什么?小编整理了为什么抢票总是一秒就没了，希望能帮助到您。

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　　说明放票高峰期，已经没票了，软件或网站正在抢票，等待别人退票或放票瞬间进行抢票，这个多加点钱看看运气了。。

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　　一、抢票要点       1、总体原则 ，选择的顺序是动车(G、D开头)二等、一等，快车(Z、T)硬卧、硬座，普通车(K)硬卧、硬座;不要选慢车(部分K)、临时车(L);当然也不排除有的临时车也很快。

　　2、无论你的目的地是大站还小站、尽量选择最近的大站购买，大站放票、购票、退票多，机率更大。

　　3、不要长距离的中转，因为春运的时刻不好控制，很可能因为天气等原因晚点 。

　　4、尽量选择高铁、动车，主要优点是时间短、速度快、价格算不很高。例如现在广州(以前只有广州南)、贵阳、西安等都有到成都的高铁或动车。

　　5、预售没抢到合适的票，不要着急，肯定能回家的;可以先选无座，然后改签或重购。

　　6、请准备多个购票账号、多种抢票工具、多人共同互助抢票、捡票。

　　7、保持好的心态、学会如何捡漏，早上或晚上容易捡到。

　　8、掌握好乘车时间、购票时间，不要错过预售，不要错失成功的订单。

　　9、网络售票时间早上6点到晚11点，如果晚上11点后你发现有余票，理论上到窗口可买到。

　　10、可以适当的囤票，但要注意退票的手续费用，对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费， 15天~48小时收5%;24小时~48小时收 10%;24小时内收20%。

　　二、方法攻略         工欲善其事，必先利其器。仅依靠12306官网是难以选择到合适的票。经过个人多年实战，总结如下：

　　一定要注意官网的任何升级。前不久的升级有：

　　(1)候补购票：官方候补功能于2018年12月27日早上6点正式上线，亲测效果比较好，但无论如何还是解决不了“人多粥少”的局面，只能从抢预售变成抢候补。;

　　(2)正在考虑通过技术手段，取消23时以后不能购票的限制;

　　(3)自动取消无座订单限制为5次(超限后当天不可购票，所以要多准备几个账号);

　　(4)官方封IP严重，做好代理、自动切换IP的测试。

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　　“秒光!”有网友说，自己在12306手机APP准时抢票，网速也不慢，但一到放票时间点，所有的票就都没了，这是为什么?

　　“因为抢票太热，”单杏花说，高峰时段1秒售出近700张票，这意味着，一秒钟把一辆热门动车组的车票全秒杀走了，稍微慢一点就会买不到票。

　　她在解释购票流程时说，用户查到有票后填写乘车人信息，在点击提交按钮的时候就开始排队，按时间顺序出票。1秒钟内可能有很多人提交，区分的时间会具体到毫秒。

　　还有一种情况是，明明显示有余票，但提交时发现没票了，这是为什么?

　　单杏花说，抢票的旅客非常多，余票也在实时变化。由于所有售票渠道的车票都是共享的，如果12306网站上显示没票，那么去车站或打电话也不会买到票。

　　长期用抢票软件会影响正常购票?

　　有的抢票软件可以实时刷新抢票信息，在线监控是否有漏票或退票。长期用这类软件，是否会影响旅客在12306的正常购票呢?

　　“有这种可能，”单杏花说，“长期用抢票软件的话，如果正常买，反而会比别人慢。”

　　她解释说，12306后台有风控，通过大数据分析，可以识别危害系统、影响系统稳定的行为，并进行拦截处理。对抢票软件做了一定的防范，避免对系统的稳定运行造成影响。

　　值得注意的是，今年的抢票软件并不好用。此前有报道指出，记者购买2月13日的北京-德州的火车票，指定了几个车次，在放票前启动某抢票软件，依然抢票失败。

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　　目前12306的售票时间是每天6点到23点。每天23点至次日6点期间，12306系统会进行数据整理和维护，以保证第二天售票系统“轻装上阵”。

　　对于未来是否能够24小时全天售票，单杏花告诉中新网记者，目前正在研究中。

　　2017年，12306开通了互联网订餐、接续换乘、动车组自主选座、“铁路畅行”常旅客会员、复兴号座星系统、购票通知短信转微信、自动售票机发售异地票、行程提醒、微信小程序余票查询和行程管理、车站二维码余票查询等便民服务措施。

　　单杏花说，会进一步丰富服务功能，包括信息查询功能、已推出的铁路畅行长旅客会员等，利用新技术，把更新的功能、服务推上去。下一步用身份证购买车票后，可以直接刷身份证乘车。