高中地理必修一知识点经典总结

在平日的学习中，说起知识点，应该没有人不熟悉吧?知识点就是掌握某个问题/知识的学习要点。掌握知识点有助于大家更好的学习。下面小编为大家带来高一地理气候知识点梳理，希望大家喜欢!

高中地理必修一知识点经典总结 1

一、太阳辐射：太阳以电磁波的形式向宇宙空间放射的能量。

1、能量来源：太阳中心的核聚变反应(4个氢原子核聚变成氦原子核，并放出大量能量);

2、特点：太阳辐射是短波辐射，能量主要集中在波长较短的可见光部分;

3、意义：维持地表温度，地球上大气运动、水循环和生命活动等运动的主要动力，人类生产和生活的主要能源。

太阳常数：表示太阳辐射能到达大气层上界的能量指标，大小为8.24焦/cm2.分。

二、太阳活动对地球的影响

1、太阳的外部结构：指太阳的大气结构，从里到外分为光球、色球和日冕三层

2、对地球的影响：(太阳黑子是太阳活动强弱的标志，周期约为11年)

高中地理必修一知识点经典总结 2

1、地球上存在生命物质的原因

地球所处的宇宙环境：稳定的光照条件，安全的空间运行轨道。

地球适宜的自身条件：日地距离适中，体积质量适中，地球内部物质运动促进海洋的形成。

2、太阳活动标志：黑子

太阳活动对地球的影响：对地球气候的影响、干扰电离层影响无线电短波通讯、对地球磁场的影响。

3、自转地理意义：

①产生昼夜交替现象;

②产生地方时差异;

③水平运动物体的偏向;

④地球椭圆体的形成。

4、公转地理意义：

①昼夜长短的时空变化;

②正午太阳高度的时空变化;

③四季的交替;

④五带的分布。

高中地理必修一知识点经典总结 3

(1)合理布局交通网

(2)经济意义

①有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。

有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等)，并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

(3)政治意义

①有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路通车为他们带来了致富之路。

②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。

③有利于社会稳定;

(4)战略意义

①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。

②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。

公路建设

我国高速公路发展快的原因：

公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强;我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加;国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力

布局原则：

国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点;尽量缩短线路长度节约运营时间。

省道：满足经济发展需求和居民生活需要。

公路大桥的区位因素：

典型地区：长江大桥;杭州湾大桥;渤海湾大桥等。

区位因素：合理布局公路网;减轻铁路运输压力;加强一体化;缓解过江(海)的运输压力;有利于两地人员、经济、贸易物资的交流;有利于缩短两地交通路线的长度，节约运输时间;有利于促进经济的发展;有利于加强基础设施的建设，优化投资环境;有利于促进旅游业的发展。

沪宁高速公路扩建和我省高速公路网建设(润杨大桥、苏通大桥、崇海大桥建设、新长铁路、宁启铁路、南京—西安铁路)

问题和困难：我省人多地少，占用大量良田，拆迁量大，易引发大量社会矛盾;河流众多，修桥量大。沿线地区噪音污染，影响村民出行。

有利条件：地形平坦，工程量小;经济发达，建设资金充裕;沿线人口众多，城镇密集，经济效益高

意义：接应上海大都市的辐射，呼应浦东开发，进一步对外开放，加快长三角城市带的形成，加强城际联系和协调发展，促进苏北及革命老区的经济发展，加强苏北苏南的联系和协调发展，加快苏南产业结构升级和苏北工业化进程，缩小苏北苏南差距。

港口的建设(上海、纽约等)

荷兰的鹿特丹的区位因素：

地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。

自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利;港阔水深，不淤不冻;地形平坦，有利于建港口。

社会经济因素：经济腹地广阔;位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地;以鹿特丹为依托。

如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。(目前泥沙淤积减少的原因是什么?)

北京首都国际机场

区位因素：

①地形有适当的坡度，以保证排水。

②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。

③良好的地质条件，以保证地基稳定。

④与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接。

⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。

⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。

⑦经济发达，人流物流量大。

城市交通

布局原则：满足人们出行的需要;节约用地;合理利用地形和水文;保护环境等

城市内部交通运输方式：公路;高速公路;地铁;水运;轻轨铁路;

保持城市交通畅通措施：合理规划城市道路;拓展城市道路;建设立交桥;将过境干道与城市道路分离;控制货车进入市区;鼓励市民乘公共交通;限制私家车发展等。

三峡工程

意义：防洪(提高荆江河段防洪标准;缓解洪水对武汉市的威胁;减轻洞庭湖淤积;大幅度减少分蓄洪造成的损失)发电(缓解华中、华东地区能源紧张状况;变输煤为输电，减轻铁路运输的压力;水电代替火电，环境效益十分显著);航运;供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。

环境效益：

防洪;防治血吸虫病;有利于中下游减轻洞庭湖淤积;增加枯水期流量，改善水质;调节局部气候，减轻环境污

社会经济效益：有利于将资源优势转化为经济优势;有利于带动相关产业的发展，调整产业结构;有利于扩大就业;有利于加强基础设施的建设;有利于提高长江上游的通航能力;有利于该地区脱贫致富，促进经济发展;有利于西部大开发的实施。

生态问题：

淹没土地、耕地;加剧水土流失和环境污染;诱发地质灾害(地震、滑坡);对库区不利;加重泥沙淤积;影响物种生存;增加蚊虫孳生

对长江三角洲影响：

不利影响：长江三角洲长速减慢;长江口海岸侵蚀，海水倒灌;长江河口生态环境改变，影响水生生物的生长;影响南水北调东线工程调水。

有利影响：

河口淤泥减少，提高了河口的通航能力;有利于改善长江水质(泥沙减少，枯水期)

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21、城市等级低，服务种类少，服务范围比较小;城市等级高，服务种类多，服务范围比较大。

等级较高的城市数目较少，相距较远;等级较低的城市数目较多，相距较近。

22、不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。

23、人口向城市迁移的动力：

推力：人口增长快对土地压力大，自然灾害，收入低、社会服务短缺;

动力：就业机会多，社会福利保障程度高，文化设施全，交通便利。

24、城市化进程：

城市化→郊区城市化→逆城市化→再城市化

24、发展中国家：

起步晚，发展快;水平低;发展不合理(出现畸形发展);处于初期和中期加速阶段→发达国家：起步早;水平高;出现逆城市化现象;处于后期成熟阶段。

25、城市化对地理环境产生影响的表现：

⑴生物的多样性减少;

⑵含有有害物质的废渣对城市的土地质量产生不良影响;

⑶城市的道路系统和生产，生活活动设施使降水、径流、蒸发，渗漏产生再分配，也使水质、水量和地下水运动发生运动;

⑷城市气温、降水等要素也发生变化，出现城市“热岛”现象;密集的建筑影响了日照、风速和风向。

27、城市化对地理环境影响的两个方面：

合理：

改善环境：平整土地、修建水利设施、绿化环境

过快：

城市环境质量下降：大气污染、水污染、垃圾污染、噪声污染

28、城市化过程中出现的问题：

⑴环境质量下降;

⑵交通拥堵;

⑶居住条件差;

⑷就业困难，失业人口增多。

29、缓解措施：

⑴建立卫星城，开发新区;

⑵改善城市交通和居住条件;

⑶中心区发展高新产业，第三产业。

30、如何建设“生态城市”：

在城市建设中，要发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少环境污染;

另一方面使城市景观尽可能与山、河、湖、海、植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环。

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沿地表水平运动物体的偏移

1. 偏移规律：北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上不偏转。

2. 判断方法：北半球用右手，南半球用左手，掌心向上，四指指向物体运动方向，大拇指所示方向为水平运动物体偏转方向。

四、昼夜长短和正午太阳高度的变化

★⒈昼夜长短变化规律(参看课本P18)如右图：

⑴太阳直射北半球是北半球的夏半年,北半球各地昼长夜短，且纬度越高昼越长。夏至日，北半球各地昼长达一年中的最大值，北极圈及其以北地区出现极昼。

⑵太阳直射南半球是北半球的冬半年，北半球各地昼短夜长，且纬度越高夜越长。冬至日，北半球各地昼长达一年中的最小值，北极圈及其以北地区出现极夜。

⑶春、秋分日，太阳直射赤道，全球各地昼夜等长，各地均为6：00时日出，18：00时。

⑷极昼极夜范围的变化规律(如上图，以北半球为例)：春分过后北极点开始出现极昼，春分到夏至极昼范围由北极点扩大到北极圈，夏至到秋分极昼范围由北极圈缩小到北极点;秋分过后北极点开始出现极夜，秋分到冬至极夜范围由北极点扩大到北极圈，冬至到到次年春分极夜范围由北极圈缩小到北极点

★⒉正午太阳高度的变化规律

⑴纬度变化：一天中，正午太阳高度由直射点向南北两侧递减。

⑵季节变化：夏至日，太阳直射北回归线，北回归线及其以北地区正午太阳高度达一年中的最大值，南半球各地达一年中的最小值。冬至日，太阳直射南回归线，南回归线及其以南地区正午太阳高度达一年中的最大值，北半球各地达一年中的最小值。

★3.正午太阳高度的计算

⑴计算公式：H = 90°- 纬度间隔

说明：所求点与直射点的纬度间隔计算遵循同减异加——所求点与直射点同在北半球或同在南半球相减，在不同半球相加

⑵正午太阳高度大小比较：离直射点越近，正午太阳高度越大(即与直射点纬度间隔越小，正午太阳高度越大);反之越小。