人生哲理科学故事简短范文推荐

科学是门复杂的学问,科学是要靠认真、严谨的观察,大胆的实验,还要靠智慧,就会失败无数次,都要坚持不懈的探索,才能取得成功。下面小编给大家介绍关于科学故事，方便大家学习。

人生哲理科学故事简短范文推荐 1

载入登月飞船

苏联1957年成功地发射第一颗人造地球卫星后，又接连不断地发射了一些卫星，从中掌握了航天器的回收技术。接着，又发射了载人飞船将宇航员送入地球轨道，使其围绕地球航行一圈后返氐孛妗U馐姑拦?罡杏胨樟??涞摹翱占洳罹唷保??961年5月25日，美国总统肯尼迪在国会上提出一个10年内把人送L月球，并使他安全返回的计划，得到国会的一致支持。为实施人类登月，以希腊神话中的太阳神命名的“阿波罗”工程是美国国家航空航天局执行的一项迄今为止最庞大的航天工程，目的是实行人对月球的实地考察，为载人的行星际飞行和探测进行技术准备。该工程包括如下方面： 登月方案??经过反复的技术论证，于 1962年 11月决定采用“月球轨道交会”方案。

运载火箭??运载火箭的研制分两个阶段进行：1.研制‘士星1号”和IB号，以获得大型运载火箭运行的经验，为进行“阿波罗”号飞船的飞行试验创造条件;2.研制“土星”5号三级巨型运载火箭作为飞船登月的运载工具。

“阿波罗”号飞船??飞船由指挥舱、登月舱和服务舱组成。

“阿波罗”计划??为载人登月飞行做准备并实现载人登月飞行，原计划19次，后减为门次。从1966年至1968年进行6次广阿波罗”1号至6号)不载人飞行实验，在近地轨道上鉴定了飞船的指挥舱、登月舱和服务舱，考验了登月舱的动力装置。1968年到1969年进行3次广阿波罗”7号至9号)载人飞行试验，主要做环绕地球、月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、模拟登月舱的分离和对接。按登月需用的时间进行了连续11天的飞行，检验了飞船的可靠性。

1969年5月18日，“阿波罗”10号演习了登月全过程，绕月飞行31圈，两名宇航员乘登月舱下降到离月面仅有15.2公里处。1969年7月，“阿波罗”11号载有3名宇航员完成载人登月。此后，发射了“阿波罗”12号、14号一17号载人登月飞船，各带两名宇航员，并带有仪器，分别进行了多项科学实验。这些实验揭示了月球表面的结构特性、月面物质的化学成分、光学和热力学等物理特性及探测了月面重力、磁场和月震等现象。

1969年7月16日至7月24日，“阿波罗” 11号登月飞船首次完成了载人登月之创举，登月任务的主要步骤如下：首先是“土星”5号运载火箭第一级助推火箭点燃，将飞船送入60公里的高度后坠下;此时第二级开始点燃，将飞船送到能够环绕地球飞行的高度后被抛掉;第三级助推火箭用来增加轨道的运行速度，在围绕地球运转过程中，借助地面控制中心的帮助，修正去月球的路径;接着“阿波罗”飞船向月球飞去，这一段均自动控制，在接近月球时飞船减速，围绕月球轨道做修正飞行，一切正常后，登月舱开启制动火箭，与指挥舱分离后以软着陆的形式完成了登月任务。这次载人登月的成功，实现了人类梦寐以求的共同愿望，更为人们走出地球带来新的希望。登月舱登月舱是用来载送宇航员在月球轨道上的飞船和月球表面之间往返的交通工具。由于月球上没有空气，登月舱只能用火箭引擎推送，并可像直升机一样作垂直升降。

美国“阿波罗”飞船由指挥舱、服务船和登月舱组成，登月舱分上升段和下降段：上升段有乘员室，气温24C，室内充满1/3个大气压的纯氧。下降段装有登月舱向月面降落减速使用的逆喷射火箭，备有火箭的燃料、氧化剂槽、水和氧气槽，还有调查月面的科学仪器。登月舱在月面时，上升、下降段合二而一，但从月球表面再度起飞时，只有上升段起飞，下降段则是发射架，发射完毕后置留于月球表面。

1969年 7月对日(美国东部时间)下午 4时 17分40秒，美国宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林驾驶“阿波罗” 11号飞船的登月舱平安降落在月球“静海”的西南部，这是世界首次降落在月球表面的登月舱。他们在月面竖立了美国国旗，采集了月面岩石标本，安放了地震仪和激光反射器，并进行了月面探测。对时36分20秒后，他们点燃登月舱上升段火箭，飞离月面。这时另一名宇航员柯林斯正在指挥舱中作环月轨道飞行，与其会合对接后，阿姆斯特朗与奥尔德林将收集到的资料通过80厘米的“隧道”移入指挥舱后，登月舱的上升段便被抛开甩掉。大约两天半后，即1969年7月24日(美国东部时间)12时50分35种时，载有三名宇航员的指挥舱安全溅落在太平洋上，结束了他们为期195小时18分35种的月球航行。

此后，美国又有“阿波罗”12号、14号一17号的登月舱各载两名宇航员分别着陆平月球表面，进行了大量的月面活动和科学探察，从中获得许多宝贵资料。

人生哲理科学故事简短范文推荐 2

气垫船

气垫船不靠水的浮力，而是靠一定压力的空气垫航行的现代船舶。其特点是航速快、噪音小、甲板面积大、水陆两栖。气垫船源于英国，是英国电子工程师科克雷尔发明的。

1950年，40岁的科克雷尔发现，海水的阻力降低了船的航行速度，于是便有了把船舶的外壳加一层空气的想法，开始气垫船的研究。他认真汲取总结前人的经验教训，系统地提出了气垫复论，科学地论证了在船底用压缩空气来抬高船体的可能性。他把两个空罐头盒套在一起，然后用改装过的真空吸尘器把空气输进两罐之间的环形空隙内，再用厨用磅称测量喷气压力。他发现这样产生的空气喷流压力比平常增加两倍。他利用这个原理制造了一条试验船，从船底一排排的喷气缝射出空气，形成气垫把船承托起来。1956年冬末，这条气垫船在白厅街的一座大楼的地板上进行表演时，在场的人们看到这个“现代飞毯”喷着烟雾在地板上起飞了，激动地跳了起来。

1959年6月，英国政府拨款制成了一条长9.l米、宽7.3米、重45吨的SRNI型气垫船，在赖特岛进行试航。7月25日，科克雷尔等3人乘这艘气垫船顺利地穿过了英吉利海峡，成为世界上第一艘实际载人航行的气垫船。它宣告：在船舶的世界中，又一种新型的船舶诞生了。

目前，气垫船主要有两种形式，全浮式和侧壁式。世界上现有的气垫客船，要数英国制的SRN4巨型气垫船为最大，围裙高8米，逐渐向下收窄，可抵受45米高的波浪。航速平均每小时100公里，可载客424名和55辆汽车。

目前世界上速度最快的气垫船是美国的侧壁式气垫船，每小时可达167公里。

气垫船是沼泽地区和冰封海面的理想运载工具。

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东山再起的飞艇

飞艇是一种古老的飞行器。在飞机诞生之前，它已经帮助人类实现了空中旅行的梦想。

飞艇是利用充填到气囊中的氢气、氦气、热空气等气体，获得浮力而升空的。它又利用装在舱后的发动机和螺旋桨，产生向前飞行的动力。通常，飞艇由艇体、发动机、货舱和操纵舱四部分组成。

早期的飞艇就是一个流线型气囊，像气球一样，体积不很大，载重只有几吨。后来的飞艇就改用金属、木材等制成框架，然后在外面蒙上织物蒙皮来制造，艇内有若干个气囊。这种飞艇可以造得很大，载重可达几十吨，速度比轮船快几倍，航程达几兆米，可以进行跨洋的长途运输、长时间巡逻等，用处很大。

30年代中期，充氢气飞艇连续发生几次空中起火事故，飞艇交通从此一蹶不振。加上飞机的迅速发展，飞艇遂被挤出航空交通领域。

70年代以来，由于石油价格急剧上涨，促使科学家的目光又注意到飞艇这种用油省的飞行工具。再加上科学技术的进步，可以大量生产纯度高、不易着火的氦气，飞艇的结构又用计算机设计得又轻又牢;采用轻质高强度钛、铝合金材料和化纤蒙皮材料，可使飞艇自重减轻1/3，阻力减少约1/6，飞艇的载重量提高1倍。飞艇于是东山再起。

现代大型飞艇体积相当于几百人的体育场，可乘坐数百名旅客，或成百吨货物。能连续飞行几天，甚至几周，航程可达数兆米。飞艇不仅航程远，而且运输安全 、污染少 、载重量大、能垂直起落，运费只有飞机的1/5，卡车的1/3，因此，广泛用于交通运输、建设施工等部门。特别是它能将重达几百吨的大型水力发电机组、巨型火箭、反应堆等，从产地直接整个运往现场，还可以整体吊装大楼、移动井架、架设高压线路、铺设管道等等。

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摩托车

摩托车也叫机器脚踏车。是德国人威廉海姆?戴姆勒 1885年发明的。

1876年，德国工程师奥托发明了以汽油为燃料的四冲程引擎，但效率较低，1883年制造出体积小、功率高的内燃机，并获得专利权。

1885年8月29日，戴姆勒把经过改进的汽油引擎装在一辆木制的两轮车上，制成了世界上第一辆摩托车，获得了成功。为此，戴姆勒又获得了摩托车的专利。这辆摩托车左右还有两个辅助小轮，使用264毫升直立式单一汽缸，四冲程的引擎，能产生0.5马力，每分钟转动438次，并装有两档变速器。

同年11月，威廉海姆?戴姆勒的长子鲍尔?戴姆勒驾驶着这辆摩托车以时速12公里的速度试驶3公里，获得成功。这辆世界上最早的摩托车现在仍然保存在慕尼黑科学技术博物馆内。

后来，德国人希尔德布兰德和沃尔夫穆勒在慕尼黑开办摩托车制造厂，进行一种装有水冷双汽缸发动机，功率约2.5马力，转速达每分M00转的摩托车的批量生产。在两年内，这家工厂就生产了1000辆摩托车。

法国的德迪翁在1887年前研制蒸汽机三轮摩托车获得成功后，又在1895年与合作者布切和特雷帕尔杜同心协力制造出世界上第一辆四冲程内燃机三轮摩托车，发动机采用电点火系统，功率为0.75马力，这是世界上第一台性能优良的机动三轮摩托车。

1897年的巴黎博览会上首次展出了法国人欧六?韦尔纳和米歇尔’韦尔纳兄弟俩发明的“轻便摩托车”。这实际上是一辆装有发动机的自行车。这两位原籍俄罗斯的法国人把拉比特设计的一种小型发动机安装在一辆自行车上，造出了最早的机动脚踏两用车。这种车于1898年在法国投产后，受到顾客的热烈欢迎。英国考文垂摩托车制造公司和德国的艾泽纳赫公司分别购进专利，在本国组建了生产线。

摩托车出现后，立即在军事、邮电、交通等部门得到了广泛应用。

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测谎器

测谎器是用来记录被询问者某些体内状况，如呼吸、血压、脉搏、发汗改变的仪器。选择这些项目进行测试，是因为它们能表现出受试者无意识下的生理反应。测谎器的理论根据是：一个人说谎时?嵋?鹉持智樾魃系慕粽牛?蚨?斐珊粑?贝俸头⒑沟认窒蟆>荽耍??馐越峁?右苑治觯?憧膳卸鲜懿馐哉叩某鲜涤敕瘛?br> 第一台现代测谎器是1921年由加里福尼亚外1立大学医科研究生约翰?赖森发明的，因为它能把三种以上的反应记录在纸上，因此又称为多项记录仪。

现代测谎器，大的需在实验室内使用，小的如同小型发投机一样可装入公文包内。测谎时将一条测量管困在受测者的胸部，以测量发汗情况2血压计缠绕在手臂上用以测量血压和脉搏;手指头接上电极用以测量通电后的皮肤反应。测量结果通过传感器传到自动记录仪上，被同时记录下来。

测谎时询问人先提出控制或试探性的问题，记录测试数据Z然后提出敏感问题，比较两次记录之差异，就可以看出受询问者是否紧张或在说谎。

测谎器虽然在一些国家被广泛应用，但是它的合法性一直受到怀疑。一些刑事调查人员认为它是很有效的审讯工具;一些心理学家则坚持说，焦虑或愤怒引起的生理反应和说谎很相似，测试结果的可靠性很难保证。尽管如此，近几十年来测谎器的运用范国在国外一直在扩大。美国的银行、商店、大企业，甚至国务院在任用雇员时，偶尔也会要求应征者接受测谎器试验，当作任用条件。