科学故事集锦合集

科学贯穿我们的生活,它是关于发现发明创造实践的学问,它是人类探索研究感悟宇宙万物变化规律的知识体系的总称。下面小编给大家介绍关于科学故事，方便大家学习。

科学故事集锦合集 1

汽车

1599年，荷兰物理学家斯特宾发明了在两根桅杆上张帆的风力车。这种车以每小时24公里的速度沿荷兰的海岸奔驰。但是，没有风，车就无法开动。

1680年，著名科学家牛顿设想了喷气式汽车方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

1769年，法国的邱纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是，这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

不过，从此研究蒸汽车的人越来越多了。1829年，英国的詹姆斯发明了时速 25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多媒，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。

1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。

不过，现在的汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1820年，德国工程师威廉海姆?戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l.5马力的发动机，时速达18公里。

1885年和1886年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

声称自己是发明汽车的人，世界上大约M00多人。然而，可以说戴姆勒和本茨的发明是最优秀的。因此，在汽车技术史上一般以此两人作为众多汽车发明人的代表，并且把1885年或1886年作为汽车诞生的年份。1890年，法国人勒内?庞阿尔和埃米尔?勒瓦索购买了戴姆勒的汽车专利，并进行改进，他们制成的新车，把双缸引擎放在前面的方形车罩下，形成车身的典型设计。这样可使车身重量分布均匀，改善转向轮子与道路的附着力。引擎通过摩擦离合器和滑动齿轮驱动车辆，后轮用链条驱动车辆。这种方式很长时间内为大多数厂家采用。

1898年，法国青年路易?雷诺在其父母的公司设计并制造雷诺汽车，这是世界上第一辆装有驾驶室的汽车。由于这种车的出现，使驾驶员不再受风雨之苦。而且，雷诺的汽车是以变速机直接变换最高档，并以传动轴代替链条的先驱。 1899年，雷诺与弟弟马塞尔创立了雷诺兄弟公司。雷诺又发明了滑动齿轮变速器，有3个前进档和1个倒车档。

1903年，美国工程师福特在底特律创立了福特汽车公司，以工业化为目标，不断地研究，计划制造物美价廉的大众汽车。1908年10月，使福特名垂青史的“T”型“经济车”面世，成为世界最早批量生产的大众化汽车。这种车简单实用，材料出众，用钒合金钢制造，轻巧结实，脚踏变速器操作十分方便。

福特“T”型车的生产方法与汽车本身一样不同凡响，它是按‘泰勒制”建立起来的世界上第一条装配流水线的产物。用标准零件成批、快速装配而成。1913年，采用活动输送带后，每辆底盘装配时间为1.5小时，至此，手工逐辆制造汽车的时代结束。汽车的价格也因此比当时欧洲所产的汽车便宜了二分之一到三分之一。福特“T”型汽车一直生产到1927年，制造出汽车1500万辆以上。超过其他任何汽车的产量。

第一个决定大批量生产全钢县汽车的是法国的安德烈?雪铁龙。1934年的雪铁龙车是最早用整体车身和底盘结构的大众化汽车，也是最早成批量生产的前轮驱动汽车。雪铁龙首先认真地研究了这门新技术，即使用气焊将钢板接成无骨架式车身。而这种技术当时在美国的发展却长期处于踌躇不前的状况。雪铁龙看准了这种汽车制造新技术的优越性，果断引进并立即应用于大批量生产。用这种方法生产的车身，厢内宽敞舒适，如遇撞车事故，对乘员有较好的保护作用。另外，车身受到撞击之后，稍加矫整，即可修复，在此之前，小汽车采用的都还是木质骨架车身，外面铆接有很薄的金属蒙皮，故车身总是不甚坚固。

为了证明新型汽车的强度，安德烈?雪铁龙当众做了试验。他让人把无骨架全钢结构的小汽车推下悬崖，然后与众人一起下崖检查，这种新型小汽车经受住了考验，从此名声大振。

到了19世纪末20世纪初，欧洲和美国的汽车研究，你追我赶。不久，美国的研究又略胜一筹，并在此后的很长一段时间里处于领导地位。

科学故事集锦合集 2

航天站

在固定轨道上运行的载人航天器叫航天站(又称空间站或轨道站)。航天站是人类在太空进行科学观测和实验的基地，可供多名宇航员巡访、长期工作和居住，还能给其它航天器加燃料或发射卫星⒌ 基于载人登月的实现和载人航天器的不断发展，人们开始考虑在太空中建立一个常设观测基地，便于进行在地球上无法进行的观测，于是产生了航天站。1971年4月19日，苏联发射了世界第一个航天站“礼炮”l号。到目前为止，发射进入近地轨道的航天站有前苏联(现俄罗斯)的“礼炮”号与“和平”号、美国的“天空实验室”、欧洲空间局的“空间实验室”四个系列。

至1983年底，苏联共发射了7个“礼炮”号航天站。宇航员均乘“联盟”号飞船与之对接后进入航天站。航天站里面有各种仪器设备、实验台乃至宇航员体育活动的场所。在“礼炮”7号航天站里，3名宇航员创造了持续飞行236天22小时50分钟的记录，完成了多项需长期工作的科研课题，包括植物在太空环境下从播种到收获的全过程。

1973年5月14日，美国成功地发射了第一个实验性航天站“天空实验室”l号，当它进入435公里高的轨道时，宇航员乘“阿波罗”号飞船与“天空实验室”对接后进入航天站。先后有3批9名宇航员在航天站里分别工作和生活了28天、59天和84天，用58种仪器进行了270多项天文、地理、遥感、宇宙生物学和航天医学的试验研究。“天空实验室”由轨道舱、过渡舱、多用途对接舱、太阳望远镜和“阿波罗”号飞船所组成，全长36米，最大直径65米，总重82吨。因太阳活动的加剧导致大气层略有扩张，致使飞行受到的阻力增大，“天空实验室”于1979年7月12日坠毁。

由欧洲空间局研制的“空间实验室”干1983年11月28日由美国的“哥伦比亚”号航天飞机送入轨道。进行了70多项空间实验后，于同年12月 8日返回地球。

苏联于80年代后期发射升空的“和平”号航天站是世界上最大的航天站，也是目前在轨道上运行并使用的唯一航天站。

科学故事集锦合集 3

航天服

航天服是保障宇航员生命活动和工作能力的个人密闭装备。

航天服是在密闭式航空飞行服的基础上发展起来的多功能服装。1961年4月12日，苏联宇航奔蛹恿质锥确扇胩?眨???┳诺氖?0年代初期结构较为简单的舱内航天服。随着航天发展的需要，航天服向舱外用装发展，新型航天服具有液冷降温结构，可供宇航员出舱活动或登月考察。研制成功的全活动型航天服可在高值加压下仍具有最佳活动性能，不需要吸氧排气，宇航员就可由身穿特制密封航天服，用防护绳牢牢拴紧自己，打开飞船的两层门，手抓仅有5米的防护绳离开了飞船，漂向宇宙空间……。列昂诺夫在舱外共计23分41秒，其中，完成了10分钟的空间漫步后返回船舱。10分钟的空间漫步，令人类难忘!他终于实现了人们长久以来梦幻般的愿望。

1965年 6月 3日，美国发射了“双子星座”4号飞船，绕地球飞行第二圈时，宇航员赫威特也身穿航天服进行了一次更成功的空间漫步。

宇宙空间几乎处于真空状态，若要走出飞船在舱外活动，必须采取一系列特殊措施。宇航员要身穿航天服，使人体与宇宙的真空环境完全隔绝，也就是说，航天服已成为保护宇航员生命的必要装置。

现代航天服由头盔、服装、手套和靴子组成。大致的结构是：宇航员需穿上能够排出固体和液体的容器，类似一件装有管子的塑胶内裤;再穿一件轻便的，能覆盖手、颈及脚趾的连体衣，衣内有通冷水的细管网(维持人体的正常温度，防止受到热的伤害);衣服上装有心脏跳动测量器、体压控制器(控制航天服内的压力)、宇宙辐射检测仪和一些连接线路;航天服内层要达到地球环境，且空气流通，保证有压力的氧气不外泄;航天服外层有两层，由玻璃纤维制成，很重且阻燃，构成一个多功能外壳，防止宇航员受到小陨石或撞击物的侵袭;最外层覆盖一层白色物质用以反射太阳光，防止航天服过热;手套是由树脂及合成橡胶制成的，里面保持正常压力，手掌处有强化金属，运用灵活;靴子通常与服装气密层连成整体;在用“高抗力”塑胶制成的头盔内部，有无线电设备和整件衣服的控制器;如果到太空中去或上月球，需再戴上第二个头盔，好似一个外罩，可调节遮阳罩的温度，遮阳罩有一层很薄的金属层，可反射82%的阳光，再会上一双特制外鞋，鞋底是特殊塑料制成的，以防止高热度的伤害。整个航天服靠一个巨大的电子锁闸操作，一旦关闭就不会泄漏。另外，宇航员在舱外活动时还要携带一个“外部求生系统”，与航天服连成闭路循环系统，提供宇航员呼吸所需用的氧气和航天服所需要的气候条件。

科学故事集锦合集 4

地下铁路

19世纪，人类迸人蒸汽机车时代。1830年以后，铁路以英国为中心，在欧洲和美国等地获得了蓬勃发展。然而，蒸汽机车喷出的滚滚浓烟不仅污染城市，而且使得城市里的各种交通工具出现混杂?导凡徽浚?鸪滴薹ǜ咚僭诵小6源耍?腥颂岢觯航ㄉ韪呒芴?坊虻叵绿?贰W钤绲牡叵绿?飞杓普呤怯⒐?锥氐囊幻?墒Σ槎?埂てぐ⒀贰K??46年向英国首都铁路委员会提出了实施方案。但政府拖至1853年才批准建设地下铁路，并成立了诺斯?梅特罗波利坦铁路公司。其后，又因财政上的困难，推迟了开工时间。1860年 1月，伦敦地下铁路采用明挖法开始施工，在犹斯顿广场埋下第一根桩。以后又遭到一些市的反对，历经波折与坎坷，终于在1863年修建成功。 1863年1月10日上午9时正式运送乖客。开始通车时，使用6辆机车车头，各牵引4辆客车，每隔15分钟运行一次。第一天运行总计120列，所运乘客3万人。这条地下铁路中间共设7个站，两头终点站是法林顿大街和帕廷顿站，全程行驶32分钟。车厢内使用煤气灯照明，根据当时的《每日电讯报》报道：“……一等厢内煤气灯很亮，可以毫不费力地读报纸。”

1872年，在美国纽约城建起了世界第一条高架铁路。而这种铁路的隆隆噪声又受到了市民们的强烈反对，只得在一些大城市暂时利用有轨马车作为市内交通工具。

1890年，德国和美国先后制造出一些相当优秀的电力机车，从此电力机车替代了蒸汽机车用于地下铁路。美国为解决高架铁路的喧闹问题，在波士顿建筑了使用了电力机车的地下铁路子1904年通车。1900年，法国巴黎举”万国博览会，地下铁路同时通车，与此同时，德国在柏林修建的地下铁路也千1900年竣工。

地下铁路按施工方式可分为明挖和暗挖式两种，按地下铁路所处的位置又可分为地下、地面及高架线路，地下线路是地下铁路线路的基本形式。地下铁路可分成许多段，在不同深度的地下建造。例如：有些段是建筑在道路的表面之下，而有些段则建筑在地下数公尺处。地下铁路的车站是沿路线建在地下，靠一般楼梯或电扶梯与地面连通_轨道是使用一般的铁轨。

今天，世界上许多大城市已拥有一条或数条地下铁路，这是解决大城市交通拥塞以及大量、快速、安全地运送乘客的一种现代化的交通工具。从地下铁路的长度来看，超过100d里的城市有：纽约、伦敦、巴黎、东京、莫斯科、芝加哥、旧金山、斯德哥尔摩和柏林等，其中，世界首建地下铁路的英国伦敦已具有长达365公里的地下铁路，美国纽约具有480公里、法国巴黎具有190公里地下铁路。

科学故事集锦合集 5

帆

最目的船是简易的独木舟，或者是用兽皮铺盖在木制构架上而制成的小船。它们用短阔桨或长桨推进。不过帆船有一个大优点，因为其庞大得贵的船体不用划桨也能获得动力。

没有人确切地知道第一批帆船出现在何处或何时。大概当有人在船上举起一大块布时，发现了风可把船内前推进。这可能发生在埃及的尼罗河上，那儿有一种强大的盛行风。

第一幅已知的帆船画可追溯到5000年前，它出自尼罗河流域。像伊朗和伊拉克这些有类似条件的地区，或许还能看到早期的帆船。在埃及的法老的代，大约公元前3000年以后，帆船十分寻常。有许分简易的旅行船和捕鱼船定期行驶在尼罗河上。它们有一串层的步形帆，在船尾还有一个用以掌舵的大艉桨。当时还开发了用木料制成的桅杆以及商草的装配索冥来调节船帆，使它迎着合适的风问。