高一地理必修一最新知识点大全集锦

学好地理最主要的就是要熟悉课本，地理当中有很多的知识都是和书本有关的，有很多的同学在学习地理的时候，不太注重地理课本，指向去做题，这样是解决不了什么问题，今天小编在这给大家整理了高中地理必修一知识点，接下来随着小编一起来看看吧!

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1.研究手段：地震波

地震波又分为：纵波(P)和横波(S)。

注意：纵波可以通过固体、液体、气体。

横波只能通过固体。

地理地球的圈层结构知识点纵波波速比横波快，所以一般在陆地上发生地震时先感觉到上下震动，然后才是左右震动;在海洋上只有上下震动。

2.地球内部圈层

●从外到内分为三层：地壳、地幔、地核。

●地壳与地幔之间是莫霍界面，地幔与地核之间是古登堡界面

●软流层：地震和岩浆的发源地。处在上地幔的上部，但不是顶部。

●岩石圈：包括上地幔顶部和地壳。

3.地球外部圈层：大气圈、水圈、生物圈。

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(1)褶皱的概念

在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。

(2)褶曲的基本形态

褶皱的基本单位是褶曲，即褶皱的一个弯曲。

褶曲有两种基本形态：背斜和向斜。

背斜岩层一般向上拱起，向斜岩层一般向下弯曲。从岩层的新老关系看，背斜的中心部分岩层较老，两翼岩层较新;向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。

在地貌上，有时候背斜发育成山岭，向斜发育成谷地。但是，不少褶皱构造背斜的顶部因受到张力，常被侵蚀成谷地，而向斜由于轴部岩性坚硬不易被侵蚀，反而形成山岭。

(3)褶皱山

由背斜或向斜发育而成的山岭和谷地，统称为褶皱山。

褶皱山的规模有大有小。大规模的褶皱山系可以绵延数千千米，如纵贯南北美洲西部的科迪勒拉山系，以及横贯亚欧大陆中南部的阿尔卑斯—喜马拉雅山系等。小规模的褶皱山只有几十米。

褶曲形态岩层形态岩层新老关系地形形态

未侵蚀地形侵蚀后地形

背斜向上拱起中心部分岩层老，

两翼岩层新山岭背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地

向斜向下弯曲中心部分岩层新，

两翼岩层老谷地向斜轴部受挤压，物质坚硬不易被侵蚀，成为山岭

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1、大气的组成及氮、氧、二氧化碳、水汽、臭氧和固体杂质等主要成分的作用

低层大气组成：稳定比例的干洁空气(氧氮为主)、含量不稳定的水汽、固体杂质

氮--生物体基本成分

氧--生命活动必需的物质

二氧化碳--光合作用原料;保温作用

臭氧--地球生命保护伞，吸收紫外线

水汽和固体杂质--成云致雨;杂质：凝结核

2、大气的垂直分层及各层对人类活动的影响

大气分层气温随高度变化气流状况其它特征与人类关系

对流层越高越低对流占3/4大气质量;水汽和尘埃;各纬度层高不一致天气现象

平流层越高越高平流高空飞行;存在臭氧层

高层大气存在电离层(无线电通讯;太阳活动干扰短波通讯

3、大气的受热过程

(1)根本能量源：太阳辐射(各类辐射的波长范围及太阳辐射的性质--短波辐射)

(2)大气的受热过程(大气的热力作用)--太阳晒热大地，大地烤热大气

大气对太阳辐射的削弱作用：三种形式及各自现象(用实例说明)

影响削弱大小的主要原因：太阳高度角(各纬度削弱不同)

大气对地面的保温作用：

了解地面辐射(红外线长波辐射);大气辐射(红外线长波辐射)

保温作用的过程：大气强烈吸收地面长波辐射;大气逆辐射将热量还给地面

(图示及实例说明--如霜冻出现时间;日温差大小的比较)

保温作用的意义：减少气温的日较差;保证地球适宜温度;维持全球热量平衡

4、大气垂直运动和水平运动的成因

(1)大气运动的根本原因：冷热不均(各纬度之间;海陆之间)

3高一地理的知识点具体的总结

(2)大气运动形式：

最简单形式：热力环流(图示及说明);举例：城郊风;海陆风;季风主要原因

热力环流分解：冷热不均引起大气垂直运动

水平气压差水平气流由高压流向低压

大气水平运动(风)：

形成风的根本原因：冷热不均

形成风的直接原因：水平压差(或水平气压梯度力)

影响风的三个力：水平气压梯度力;地转偏向力;地表磨擦力

风向的决定：1力风(理论风)--垂直于等压线，高压指向低压

2力风(高空风)--平行于等压线，北右偏，南左偏

3力风(实际地表风)--斜穿等压线，北右偏，南左偏

注意北半球实际地表气压场中的某点风向的画法

5、三圈环流与气压带、风带的形成

(1)无自转，地表均匀--单圈环流(热力环流)

(2)自转，地表均匀--三圈环流

(3)三圈环流的组成：0-30低纬环流;30-60中纬环流;60-90高纬环流

地表形成7压6风：纬向分布的理想模式(带状)

各气压带的干湿状况(低压湿;高压干)

各风带的风向及干湿状况(信风一般较干;西风较湿)

极锋：60度附近，由盛行西风和极地东风相遇形成

气压带和风带随太阳直射点的季节性南北移动而移动

(4)海陆分布对气压带和风带的影响：实际地表状况(块状)

最重要的影响：海陆热力差

表现(大气活动中心)：北半球7月(夏季)：亚欧大陆-亚洲低压;太平洋上高压

北半球1月(冬季)：亚欧大陆-亚洲高压;太平洋上低压

(5)季风环流(重视图示)

概念理解：是全球性大气环流的组成部分;东亚季风最典型

季风的成因：主因--海陆热力差(可解释东亚的冬夏季风;南亚的冬季风)

南亚夏季风的成因--南半球东南信风北移过赤道右偏成西南风

(或概括说：气压带和风带的季节移动)

季风的影响：季风的共性特点：雨热同期;降水量季节变化大，易有旱涝灾

东亚的两种季风气候及各自分布区(以秦淮一线为界);各自气候特点

--温带季风气候：秦淮以北季风区;冬干冷;夏湿热

--亚热带季风气候：秦淮以南季风区;冬温和少雨;夏湿热

--东亚两种季风气候的冬夏季风风向相同，成因相同

--注意季风区城市工业布局中大气污染企业的分布

南亚的热带季风气候：

--全年高温，旱季(东北季风控制)和雨季(西南季风控制)交替

季风区是世界上水稻种植业主要分布地区

--东亚、南亚和东南亚的季风气候区和东南亚的热带雨林气候区

6、大气环流与水热输送的关系——是对大气环流作用的总结

(1)全球性的大气环流：

促进了高低纬度之间、海陆之间的热量与水汽的交换;

调整了全球的水热分布;

是各地天气变化和气候形成的重要因素

(2)几类重要气候的成因：

地中海气候：

南北纬30-40之间大陆西岸;冬受西风控制，暖湿;夏受副高控制，干热

热带草原气候：

南北纬10-20度之间;全年高温，雨季受赤道低压控制，干季受信风控制

温带海洋性气候：

南北纬40-60之间大陆西岸;全年受西风控制，气候暖湿

热带雨林气候：

赤道附近;全年湿热，终年受赤道低压控制

三种季风气候：(见以上分析)

7、锋面、低压、高压等天气系统的特点

锋面系统

锋面类别图示符号表示过境前天气过境时天气降水位置举例

冷锋暖气团控制：晴;气压低阴天、下雨、刮风、降温锋后冬寒潮;夏我国北方暴雨

暖锋冷气团控制：晴;气压高连续性降水锋前

低压(气旋)和高压(反气旋)系统

气压：高低压

气流：气旋和反气旋

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一、主要运输方式及其特点:

铁路运输

当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好

修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高

公路运输

发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强

运量小，耗能多，成本高，运费较贵

水路运输

历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低

速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大

航空运输

速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式

运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。

管道运输

运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。

管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。

二、交通运输网的形成与发展趋势:

分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。

发展趋势:交通运输不仅日益网络化、国际化，而且日益高速化、大型化和专业化

三、[理解记忆]

交通运输线、站的区位因素:

1、自然因素(地形条件和地质条件)

2、社会因素(人口和城市)

3、经济因素(主导因素和决定性因素)

4、技术因素(作保障)

a.影响铁路的建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例

1、合理布局交通网，

2、促进沿线经济的发展，

3、维持香港的长期稳定和繁荣，

4、先进的科学技术是保证

.影响公路的建设的区位因素:修筑公路，

1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。

2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。

c.港口建设的条件:港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。

上海港的主要区位因素主要有:一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。

四、重要的交通运输网[记忆]

1、铁路网(文科要求)

五横:

京包-包兰陇海-兰新线

沪杭-浙赣-湘黔-贵昆滨洲-滨南昆

七纵

京沪京九京哈京广焦枝-枝柳宝成-成昆兰青-青藏

2、修建铁路的意义作用:

政治战略意义--

(1)有利于人民的交往和文化交流，促进民族团结;

(2)有利于巩固国防安全。

经济意义--

(1)促进资源开发，变资源优势为经济优势;

(2)促进商品生产和流通，促进沿线经济发展。

(3)完善交通铁路网

四、如何解决城市交通拥堵的状况:

(1)合理规划城市道路，完善道路网

(2)以自行车代步出行

(3)禁止大货车进市中心，在市中心小汽车实行单双日行驶制

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一、中国的疆域和行政区划

疆域的四至点漠河(53°N),曾母暗沙(4°N),帕米尔(73°E),乌苏里江(135°E)

陆疆和陆上邻国20000多千米。邻国15个(朝俄蒙哈吉塔阿巴印尼锡不越老缅)

大陆海岸线18000多千米。鸭绿江口至北仑河口。

隔海相望的国家日本、韩国、菲律宾、马来西亚、文莱、印度尼西亚

领海和内海从海岸基线向海上延伸到12海里的海域。渤海、琼州海峡。

主要岛屿和半岛台湾岛、海南岛、崇明岛。山东半岛、辽东半岛、雷州半岛。

三级行政区的划分省(自治区、直辖市)、县(自治县)和乡(镇)三级。

省级行政区的名称、简称、省会及位置23个省、5个自治区、4个直辖市。香港和澳门是特别行政区。

二、中国的自然地理概况

地形的主要特征地形多种多样，山区面积广大，地势西高东低，呈阶梯状分布。

主要山脉及其分布东西走向、东北-西南走向、西北-东南走向、南北走向。

四大高原青藏(高寒)、内蒙古(平坦)、黄土(黄土)、云贵(崎岖)

四大盆地塔里木()、准噶尔(最北)、柴达木()、四川盆地

三大平原东北平原、华北平原、长江中下游平原

主要丘陵辽东丘陵、山东丘陵、江南丘陵、东南沿海丘陵

地形对我国地理环境的影响①气候②交通③水能资源

我国的温度带热带、_带、暖温带、中温带、寒温带、青藏高原高寒区。

冬、夏季气温分布的总特点①南热北冷，南北温差大。②南北温差小，全国普遍高温。

年降水量的分布特点东南沿海向西北内陆逐渐减小。

雨带的推移与降水的季节变化4-5月(华南)6-7月(长江流域)7-8月(华北、东北)9月回撤。

我国的干湿地区湿润区半湿润区半干旱区干旱区，200mm、400mm、800mm等降水量线。

季风区与非季风区夏季风影响的地区。大兴安岭-阴山-贺兰山-巴颜喀拉山-冈底斯山

我国的气候特征及其成因气候复杂多样，大陆性季风气候显著。幅员辽阔，地形复杂。

我国的灾害性天气旱灾、洪涝、寒潮、台风。

我国的外流区域和内流区域的界线大兴安岭-阴山-贺兰山-祁连山(东端)-200mm年等降水量线

主要内流河塔里木河

主要淡水湖鄱阳湖(赣)、洞庭湖(湘)、太湖、洪泽湖(苏)、巢湖(皖)

主要咸水湖青海湖(青)、纳木错(藏)

河流的水文特征水位、流量、含沙量、结冰期、水能、航运

长江的源流概况源头(唐古拉山)、上中下游划分(宜昌、湖口)

长江主要支流岷江、嘉陵江、乌江、汉江、湘江、赣江、黄浦江

长江的开发利用葛洲坝、三峡、黄金水道

黄河的源流概况源头(巴颜喀拉山)、上中下游划分(河口、旧孟津)

黄河的主要支流河、湟水、汾河、渭河

黄河的开发利用龙羊峡、李家峡、刘家峡、三门峡、小浪底

珠江水系西江(上游红水河)、北江、东江

京杭运河六省市(京、津、冀、鲁、苏、浙)、五大水系(海黄淮长钱)

三、中国的人文地理概况

中国人口数量12.95亿(2000年11月1日第五次人口普查)、13亿(2005年1月6日)

中国人口的突出特点①人口基数大②人口增长快